Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
8 interprétations spécifiques au constructeur chez 6 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
BMWThe control module detected that the Secondary Air Injection System state or value did not match what was expected. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
ChryslerThe control module detected that the Radiator Temp Sensor Input value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
JeepThe control module detected that the Radiator Temperature Sensor Voltage value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.
Land RoverThe control module detected a fault associated with the Fuel level sensor circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
PSAThe control module detected the fault condition "Running out of fuel prevention strategy" for the High pressure fuel regulation. Documented for the Bosch EDC16C34 injection ECU (DV6TED4 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected the fault condition "Incoherence on the reserve fuel pressure (Nearing no fuel)" for the Fuel circuit. Documented for the Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
VAGThe control module detected improper operation of the Heated oxygen sensor (HO2S) 2, Bank 2, heater circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected improper operation of the Heated oxygen sensor (HO2S) heater circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (8 interprétations). The control module detected that the Secondary Air Injection System state or value did not match what was expected. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P1199 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : BMW, Chrysler, Jeep, Land Rover, PSA, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Système d’air secondaire
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