Engine Coolant Temperature Radiator Outlet Sensor Low Input
BMW · thermal_management
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected that the Engine Coolant Temperature Radiator Outlet signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
Intake air temperature (IAT) sensor - voltage high, intermittent
Chevrolet · engine
Fiabilité de la donnée80%
The control module detected that the Intake air temperature (IAT) voltage stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage
Chrysler · engine
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected an unstable or intermittent signal in the Intake Air Temperature (IAT) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
Intake Air Temperature Sensor Circuit Intermittent High Voltage Code
Dodge · engine
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected an unstable or intermittent signal in the Intake Air Temperature circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
Intake air temperature (IAT) sensor - circuit/ intermittent voltage high
Honda · engine
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected that the Intake air temperature (IAT) sensor - circuit/ intermittent voltage stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
Intake air temperature (IAT) sensor - circuit low input intermittent
Kia · engine
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected that the signal in the Intake air temperature (IAT) circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Kia.
Camshaft position (CMP) actuator - bank 1 - malfunction
Nissan · engine
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected improper operation of the Camshaft position (CMP) actuator - bank 1. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.
Intake manifold air control solenoid 2 - circuit malfunction
Opel · engine
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected improper operation of the Intake manifold air control solenoid 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Opel.
Intake Air Temperature Sensor Circuit Intermittent High Voltage
Suzuki · engine
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected an unstable or intermittent signal in the Intake Air Temperature circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Suzuki.
Heated oxygen sensor (HO2S) control, Bank 1 - system too lean
VAG · emissions
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected that the air-fuel mixture stayed leaner than the target despite full corrective control (Heated oxygen sensor (HO2S) control, Bank 1 - system). This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Causes possibles
Intake/exhaust leak
injector blocked
MAP sensor
MAF sensor
fuel pressure/ pump
HO2S
S'applique àAudi
P1111
Heated oxygen sensor (HO2S) control, system too lean
VAG · emissions
Fiabilité de la donnée80%
The control module detected that the air-fuel mixture stayed leaner than the target despite full corrective control (Heated oxygen sensor (HO2S) control, system). This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Outside air temperature sensor - range/performance problem
Volvo · engine
Fiabilité de la donnée62%
The control module judged the Outside air temperature behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
1
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
111
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Questions fréquentes sur P1111
Que signifie P1111 ?
Code défaut de diagnostic (12 interprétations). The control module detected that the Engine Coolant Temperature Radiator Outlet signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P1111 est-il générique ou spécifique au constructeur ?
P1111 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Honda, Kia, Nissan, Opel, Suzuki, VAG, Volvo. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
TuningBot peut-il supprimer P1111 au niveau du fichier ?
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée et, si le calculateur l'exige, corrige aussi le checksum. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
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