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Services de fichiers ECU, couverture véhicules, ressources techniques, support et informations sur la société.
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Commencez ici : envoyez un fichier, voyez comment ça marche, consultez les prix ou demandez un devis.
- Reprogrammer le fichierEnvoyez votre fichier calculateur et commandez un fichier sur mesure professionnel.
- Comment ça marcheLe déroulement, de l'envoi du fichier à la livraison du fichier traité.
- Tarifs de reprogrammationDes tarifs transparents et annoncés d'avance pour chaque service de fichier ECU.
- Demander un devisVéhicule modifié ou demande particulière ? La reprogrammation est toujours possible ; le devis concerne ce qui dépasse la liste de prix.
Résultats au banc de puissance
Gains de puissance et de couple mesurés lors de nos passages au banc, par marque et moteur. Tout véhicule peut être reprogrammé : voici les résultats que nous avons relevés.
Services ECU
Les pages d'entrée : le catalogue complet des services, la reprogrammation et les deux outils qui montrent quels services supplémentaires sont listés pour votre calculateur.
- Services ECULe catalogue complet : chaque service de fichier ECU avec sa page et son prix.
- Reprogrammation ECUNiveaux Eco, Stage 1, Stage 2 et sur mesure, avec les prix. Si nous pouvons lire le fichier, nous pouvons le reprogrammer.
- Couverture des services ECUQuels services supplémentaires (FAP, EGR, AdBlue, DTC…) sont listés pour chaque famille de calculateurs. La reprogrammation est possible sur tous les calculateurs.
- Vérificateur de services ECUChoisissez la marque et le code calculateur et voyez quels services supplémentaires sont listés pour ce calculateur précis.
Guides et ressources
Découvrez comment fonctionne la reprogrammation, à quoi vous attendre et comment les fichiers sont développés.
- Gains de performanceGains réalistes de puissance et de couple par moteur et Stage.
- Fichiers de reprogrammation ECUCe que sont les fichiers de reprogrammation et comment le service fonctionne.
- Les Stage expliquésStage 1, Stage 2 et au-delà : ce que signifie chaque niveau.
- Développement des fichiers de reprogComment les fichiers de calibrage sont conçus et validés.
- Codes DTC expliquésComprendre les codes défaut et leur traitement.
- Le meilleur service de fichiers ECUComment TuningBot se compare aux autres services de fichiers.
Outils et Shop
Matériel de reprog d'origine, logiciels officiels et conseils d'achat.
- BoutiqueOutils et programmateurs d'origine avec livraison dans le monde entier.
- Guide d'achat des outilsChoisir le bon outil, les protocoles et la compatibilité ECU.
- Installation du logiciel KESS V3Enregistrer, activer, télécharger et installer KESS V3.
- Miroir K-Suite 3.0Miroir de téléchargement officiel de K-Suite 3.0.
Société, support et mentions légales
Qui nous sommes, comment nous joindre, et les conditions et la confidentialité qui régissent TuningBot.
- À propos de TuningBotQui nous sommes et comment nous concevons les fichiers de calibrage.
- TémoignagesCe que disent de nous les ateliers et les préparateurs.
- Sécurité et certificationsNos mesures de sécurité et nos certifications.
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- FAQRéponses aux questions les plus fréquentes.
- Contacter le supportDe l'aide avant ou après l'envoi de votre fichier.
- Conditions d'utilisationLes conditions régissant les services de fichiers TuningBot.
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Plus de TuningBot
Quelques pages supplémentaires à connaître.
- Guide du chiptuning pour débutantsComment débuter la reprogrammation en toute sécurité et de façon professionnelle.
- Écotuning : une histoire vraieÉconomies de carburant réelles avec un calculateur bien reprogrammé.
- Payer avec StripeComment les paiements par carte sont sécurisés via Stripe.
- Retour à l'origine (Stock Restore)Remettez le calculateur sur le fichier d'origine constructeur.
Derniers articles
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Knowledge Base
Documentation détaillée sur la logique du calculateur, les cartographies, les systèmes antipollution et les méthodes de calibrage sûres : la bibliothèque technique complète, de la modélisation de masse d'air à la gestion du couple.
Base de données des codes DTC
Recherchez n'importe quel code défaut : signification, symptômes, causes et contrôles recommandés pour les codes OBD-II génériques et constructeur, chacun relié au service de fichier correspondant.
Prêt quand vous l'êtes
Envoyez votre fichier d'origine et recevez en quelques minutes une reprog calibrée par des professionnels.
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