Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
7 interprétations spécifiques au constructeur chez 6 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
ChevroletThe control module detected a fault associated with the Secondary Port Throttle System circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
ChryslerThe control module detected a fault associated with the Secondary Port Throttle System circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
FordThe control module detected a fault associated with the IAT Sensor 2 Intermittent Condition circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
HondaThe control module detected improper operation of the Barometric pressure (BARO) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
HyundaiThe control module registered the fault condition described as "Fuel Pump - Abnormal". This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
VAGThe control module detected that the HO2S22 Sensor Circuit Voltage value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected that the HO2S22 Sensor Circuit Voltage value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (7 interprétations). The control module detected a fault associated with the Secondary Port Throttle System circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1109 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chevrolet, Chrysler, Ford, Honda, Hyundai, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
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