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Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P1113 Code défaut de diagnostic (8 interprétations)

8 interprétations spécifiques au constructeur chez 7 constructeurs dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurEngineOBD2
Pages par marque :ChevroletChryslerHyundaiMazdaPSAVAGVolvo

Chevrolet

1 interprétation
P1113
Intake Resonance Switchover Solenoid Control Circuit Chevrolet · engine Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected improper operation of the Intake Resonance Switchover Solenoid Control circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.

Chrysler

1 interprétation
P1113
Intake Resonance Switchover Valve Circuit Chrysler · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Intake Resonance Switchover Valve circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.

Vérifications recommandées

  • Perform a full module scan
  • Review freeze-frame and occurrence data
  • Confirm the exact vehicle, ECU and software context
  • Inspect relevant wiring and connectors
  • Check applicable OEM service information

Hyundai

1 interprétation
P1113
Manifold Diff. Sensor - Abnormal Hyundai · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module registered the fault condition described as "Manifold Diff. Sensor - Abnormal". This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.

Mazda

1 interprétation
P1113
Intake air temperature (IAT) sensor (supercharger) - short/open circuit Mazda · engine Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected an interruption (open circuit) in the Intake air temperature (IAT) sensor (supercharger) - short/ circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.

Causes possibles

  • Wiring
  • IAT sensor
  • ECM

PSA

1 interprétation
P1113
High pressure fuel regulation : Rail pressure measured lower than the minimum pressure PSA · fuel Fiabilité de la donnée 72%

The control module detected the fault condition "Rail pressure measured lower than the minimum pressure" for the High pressure fuel regulation. Documented for the Bosch EDC16C34 injection ECU (DV6TED4 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.

S'applique à Peugeot Bosch EDC16C34 injection ECU (DV6TED4 1.6 HDi)

VAG

2 interprétations
P1113
Heated oxygen sensor (HO2S) 1, Bank 1 - heater resistance too high VAG · emissions Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Heated oxygen sensor (HO2S) 1, Bank 1 - heater resistance value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Causes possibles

  • Wiring
  • HO2S
S'applique à Audi
P1113
Heated oxygen sensor (HO2S) heater resistance too high VAG · emissions Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected that the Heated oxygen sensor (HO2S) heater resistance value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.

Causes possibles

  • Wiring
  • HO2S
S'applique à Volkswagen

Volvo

1 interprétation
P1113
Outside air temperature sensor - signal malfunction Volvo · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Outside air temperature sensor. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.

Causes possibles

  • Wiring
  • poor connection
  • outside air temperature sensor

Codes liés et voisins

Plage P11
P1100P1101P1102P1103P1104P1105P1106P1107P1108P1109P110AP110FP1110P1111P1112P1114P1115P1116

Comment lire P1113

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

113

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1113

Que signifie P1113 ?

Code défaut de diagnostic (8 interprétations). The control module detected improper operation of the Intake Resonance Switchover Solenoid Control circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.

P1113 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1113 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chevrolet, Chrysler, Hyundai, Mazda, PSA, VAG, Volvo. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1113 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

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