Liste de prix reprogrammation ECU 2026

Tarifs de reprogrammation ECU – FAQ

Réponses rapides concernant la liste des prix, les modalités de paiement et les délais de livraison de l'ECU tuning.

Combien coûte une reprogrammation Stage 1 ?

Un fichier Stage 1 coûte 49,99 € pour les moteurs diesel et 69,99 € pour les moteurs essence, par fichier calculateur, TVA incluse. La désactivation du limiteur Vmax et le Torque Monitoring Off sont inclus lorsque c'est techniquement possible. En diesel, le pack Stage 1 Complete ajoute DPF Off et EGR Off pour 99,99 € au lieu de 129,97 €. Le prix couvre uniquement le fichier modifié : la lecture et l'écriture du calculateur sont réalisées par vous ou votre garage, c'est pourquoi une reprogrammation complète chiffrée par un garage coûte plus cher. Les fichiers sont livrés en quelques minutes, sans crédits prépayés.

Combien coûte une reprogrammation moteur diesel ou essence ?

Un fichier de reprogrammation Stage 1 coûte 49,99 € pour les moteurs diesel et 69,99 € pour les voitures et motos essence, TVA incluse. En diesel, ECO Tuning coûte le même prix de 49,99 € mais vise l'économie de carburant plutôt que la puissance, et Premium Stage 2 coûte 129,99 €. Les services individuels sont aussi facturés par fichier, par exemple DPF Off à 39,99 € ou le pack Stage 1 + DPF + EGR à 99,99 €. Ces prix couvrent uniquement le fichier calculateur modifié ; un garage qui lit et écrit aussi le calculateur ajoute sa propre main-d'œuvre. Les fichiers sont livrés en quelques minutes.

Dois-je acheter des crédits prépayés ?

Non, les crédits prépayés sont 100% optionnels. Contrairement à d'autres services tuning qui exigent un paiement initial de €299 ou plus, TuningBot vous permet de payer fichier par fichier lors du paiement. Vous ne payez que ce que vous commandez réellement. Des forfaits de crédits optionnels sont disponibles dans la boutique TuningBot si vous préférez bénéficier de remises sur volume.

Dans quel délai recevrai-je mon fichier optimisé ?

La plupart des fichiers sont livrés en quelques minutes pendant les heures de bureau publiées (tous les jours, de 07:00 à 23:00 CET). Les étalonnages complexes ou les fichiers nécessitant un développement personnalisé peuvent prendre plus de temps. Vous recevrez une notification par e-mail dès que votre fichier sera prêt.

Le retrait de la Vmax est-il inclus dans la scène 1 ?

Oui ! Le Stage 1 comme le Stage 2 incluent le Vmax Off (limiteur de vitesse) et le Torque Monitoring Off (TMoff) sans supplément, lorsque c'est techniquement possible. Soit €59.98 (diesel) à €69.98 (essence) de valeur inclus gratuitement – beaucoup de concurrents les vendent en options séparées.

Quelle est la différence entre l'Éco Tuning et le Stage 1 ?

ECO Tuning se concentre sur économie de carburant et conduite (efficacité à charge partielle, livraison de couple plus douce, rampe de couple respectueuse de la boîte de vitesses et politique conservatrice en matière de fumées/EGT). L'augmentation de la puissance n'est pas l'objectif principal.
Première Stage se concentre sur performance (augmentation du couple et de la puissance dans des limites sûres) et inclut Vmax + TMoff lorsque c'est pris en charge. Choisissez ECO pour la consommation/les flottes/le confort, et Stage 1 pour la performance.

Prix par forfait en un coup d'œil

Les prix commencent à partir de €49.99 pour ECO Tuning (consommation de carburant et agrément de conduite) ou Diesel Stage 1 (performance). Un pack typique Stage 1 + FAP + EGR coûte €99.99 (économie de €30 par rapport à un achat séparé). Les packs Premium Stage 2 sont à €129.99. Tous les prix s'entendent par fichier, TVA comprise.

Qu'est-ce que le pack complet Stage 1 ?

Stage 1 terminée est notre package diesel le plus avantageux à €99.99. Il comprend le réglage de performance de niveau 1 (tuning), la désactivation du FAP (DPF) et du système EGR, ainsi que la suppression de la limitation de vitesse maximale (Vmax) et la désactivation du contrôle de couple (Torque Monitoring) – le tout dans un seul réglage. L'achat de ces services séparément coûterait €129.97, Vous économisez ainsi €30.

Pourquoi devriez-vous choisir TuningBot plutôt que d'autres services ?

TuningBot offre : (1) Aucun minimum d'achat – payez seulement ce dont vous avez besoin ; (2) Plus de 50 services – le menu le plus complet disponible ; (3) Des solutions exclusives que les concurrents n'offrent pas ; (4) Livraison rapide en quelques minutes ; (5) Crédits optionnels qui n'expirent jamais ; (6) Les ensembles au meilleur rapport qualité-prix, tels que le Stage 1 Complete à €99.99, de nombreux concurrents exigent un paiement anticipé de €299 ou plus et offrent moins d'options.

Puis-je combiner le réglage de la puissance avec les options de suppression ?

Oui, vous pouvez combiner Stage 1 ou Stage 2 avec des options telles que DPF Off, EGR Off, AdBlue Off, OPF Off, ou le réglage de la boîte de vitesses. Pour obtenir la meilleure offre diesel, choisissez l'option Pack Stage 1 complète (€99.99) qui comprend Stage 1 + DPF Off + EGR Off + Vmax + TMoff – soit une économie de €30 par rapport à une commande séparée.

Quels services TuningBot propose-t-il que les autres ne font pas ?

TuningBot offre services exclusifs qui ne sont pas disponibles ailleurs, y compris : ECO Tuning, AGS Grille Off, Glow Plugs Off (Ford/Volvo), EVAP Off, Cold Start Noise Off, Second Air Pump Off, Readiness Calibration, TVA Off, et des options TCU spécialisées comme Torque Limiter Off. Plus de 50 services au total.

Les prix incluent-ils la TVA ?

Oui. Tous les prix de cette liste de prix de tuning ECU sont en Euro (EUR) et incluent déjà la TVA.