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Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P1182 Code défaut de diagnostic (8 interprétations)

8 interprétations spécifiques au constructeur chez 7 constructeurs dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurEngineOBD2
Pages par marque :ChevroletHondaMazdaMercedes-BenzMINIVAGVolvo

Chevrolet

1 interprétation
P1182
Supercharger (SC) boost pressure sensor malfunction Chevrolet · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Supercharger (SC) boost pressure. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.

Causes possibles

  • Wiring
  • intake/exhaust leak/blockage
  • SC boost pressure sensor
  • SC bypass valve
  • BARO sensor
  • IAT sensor

Honda

1 interprétation
P1182
Fuel temperature sensor - low input Honda · fuel Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Fuel temperature signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.

Causes possibles

  • Wiring short to ground
  • fuel temperature sensor
  • ECM

Mazda

1 interprétation
P1182
Fuel Shut Off Solenoid Circuit Mazda · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Fuel Shut Off Solenoid circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.

Mercedes-Benz

1 interprétation
P1182
Starter motor relay - defective Mercedes-Benz · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module's internal test reported the Starter motor relay as faulty. This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.

Causes possibles

  • Wiring
  • starter motor relay
  • ignition switch
  • ECM

MINI

1 interprétation
P1182
O2 Sensor Bank 1 Sensor 2 Open Circuit During Coast Down Fuel Cut - off MINI · emissions Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected an interruption (open circuit) in the O2 Sensor Bank 1 Sensor 2 circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.

VAG

2 interprétations
P1182
Heated oxygen sensor (HO2S) 1, Bank 1, reference voltage - short to ground VAG · emissions Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a short circuit to ground in the Heated oxygen sensor (HO2S) 1, Bank 1, reference voltage circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Causes possibles

  • Wiring short to ground
  • HO2S
  • HT leads
  • spark plugs
  • misfire detection
S'applique à Audi
P1182
Heated oxygen sensor (HO2S) reference voltage - short to ground VAG · emissions Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected a short circuit to ground in the Heated oxygen sensor (HO2S) reference voltage circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.

Causes possibles

  • Wiring short to ground
  • HO2S
  • HT leads
  • spark plugs
  • misfire detection
S'applique à Volkswagen

Volvo

1 interprétation
P1182
System too rich, bank 2 - part load Volvo · fuel Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the air-fuel mixture stayed richer than the target despite full corrective control (System). This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.

Causes possibles

  • Intake blocked
  • EVAP canister purge valve
  • fuel pressure high
  • EGR system
  • injector(s)
  • HO2S

Codes liés et voisins

Plage P11
P1100P1101P1102P1103P1104P1105P1106P1107P1108P1109P110AP110FP1110P1111P1112P1113P1114P1115

Comment lire P1182

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

182

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1182

Que signifie P1182 ?

Code défaut de diagnostic (8 interprétations). The control module detected improper operation of the Supercharger (SC) boost pressure. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.

P1182 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1182 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chevrolet, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, VAG, Volvo. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1182 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

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