TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.15
8 herstellerspezifische Interpretationen bei 7 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
ChevroletThe control module detected improper operation of the Supercharger (SC) boost pressure. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
HondaThe control module detected that the Fuel temperature signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
MazdaThe control module detected improper operation of the Fuel Shut Off Solenoid circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
Mercedes-BenzThe control module's internal test reported the Starter motor relay as faulty. This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.
MINIThe control module detected an interruption (open circuit) in the O2 Sensor Bank 1 Sensor 2 circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
VAGThe control module detected a short circuit to ground in the Heated oxygen sensor (HO2S) 1, Bank 1, reference voltage circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected a short circuit to ground in the Heated oxygen sensor (HO2S) reference voltage circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
VolvoThe control module detected that the air-fuel mixture stayed richer than the target despite full corrective control (System). This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (8 Interpretationen). The control module detected improper operation of the Supercharger (SC) boost pressure. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1182 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Chevrolet, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, VAG, Volvo. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: Lambdasonden
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