The control module detected a fault associated with the Too Much Secondary Air Injection Conditions circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
Base de données DTC TuningBot · v4.38.5
P1477 Code défaut de diagnostic (7 interprétations)
7 interprétations spécifiques au constructeur chez 6 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
Chrysler
1 interprétation
Dodge
1 interprétationThe control module detected a fault associated with the Too Much Secondary Air Injected circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
Ford
1 interprétationThe control module detected improper operation of the Medium Cooling Fan Control Primary circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Causes possibles
- Wiring
- engine coolant blower motor relay
- ECM
Mazda
1 interprétationThe control module detected improper operation of the Cooling fan “medium” (Tribute) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
Causes possibles
- Wiring
- cooling fan relay
- cooling fan
- ECM
MINI
1 interprétationThe control module detected a condition consistent with a leak affecting the Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did Not Open. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
VAG
2 interprétationsThe control module detected improper operation of the EVAP Control System LDP. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Causes possibles
- Wiring
- hose leak/blockage
- EVAP canister purge valve
- EVAP canister
- EVAP leak detection pump
The control module detected improper operation of the EVAP Control System LDP. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Vérifications recommandées
- Perform a full module scan
- Review freeze-frame and occurrence data
- Compare commanded and measured values
- Check applicable OEM service information
Codes liés et voisins
Comment lire P1477
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Questions fréquentes sur P1477
Que signifie P1477 ?
Code défaut de diagnostic (7 interprétations). The control module detected a fault associated with the Too Much Secondary Air Injection Conditions circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
P1477 est-il générique ou spécifique au constructeur ?
P1477 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chrysler, Dodge, Ford, Mazda, MINI, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
TuningBot peut-il supprimer P1477 au niveau du fichier ?
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Autres services fichier
Comprendre le système derrière ce code : Système d’air secondaire
