Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
8 interprétations spécifiques au constructeur chez 8 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
BMWThe control module detected that the Electronic stability program (ESP) control switch - input value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
ChryslerThe control module detected improper operation of the Intake Manifold Pressure circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
FordThe control module detected a fault associated with the EGR Flow Out Of Self - Test Range circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
JaguarThe control module detected a fault associated with the Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Jaguar.
Land RoverThe control module detected that the Exhaust gas recirculation (EGR) system state or value did not match what was expected. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
MazdaThe control module detected a fault associated with the Exhaust gas recirculation (EGR) system - flow out of self - test range circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
VAGThe control module detected that the Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
VolvoThe control module did not receive the expected Outside air temperature signal. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (8 interprétations). The control module detected that the Electronic stability program (ESP) control switch - input value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P1408 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : BMW, Chrysler, Ford, Jaguar, Land Rover, Mazda, VAG, Volvo. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Système EGR
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