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Base de données DTC TuningBot · v4.37.14

P1413 Code défaut de diagnostic (5 interprétations)

5 interprétations spécifiques au constructeur chez 4 constructeurs dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurEmissionsOBD2
Pages par marque :FordKiaLand RoverVAG

Ford

1 interprétation
P1413
Secondary Air Injection System Monitor Circuit Low Voltage Ford · emissions Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected that the signal in the Secondary Air Injection System Monitor circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.

Causes possibles

  • Wiring
  • AIR solenoid
  • AIR pump
  • ECM

Vérifications recommandées

  • Perform a full module scan
  • Review freeze-frame and occurrence data
  • Inspect relevant wiring and connectors
  • Check power supplies and grounds
  • Compare commanded and measured values
  • Check applicable OEM service information

Kia

1 interprétation
P1413
EGR Differential Pressure Sensor Signal High Kia · emissions Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the EGR Differential Pressure signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Kia.

Land Rover

1 interprétation
P1413
Secondary air injection (AIR) system, bank 1 - control valve open Land Rover · emissions Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a fault associated with the Secondary air injection (AIR) system, bank 1 - control valve open circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.

Causes possibles

  • Wiring
  • control valve
  • ECM

VAG

2 interprétations
P1413
EGR Differential Pressure Sensor Signal Too High VAG · emissions Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the EGR Differential Pressure value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Causes possibles

  • Wiring
  • EGR sensor
  • ECM
S'applique à Audi
P1413
EGR Differential Pressure Sensor Signal Too High VAG · emissions Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected that the EGR Differential Pressure value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.

S'applique à Volkswagen

Codes liés et voisins

Plage P14
P1400P1401P1402P1403P1404P1405P1406P1407P1408P1409P140AP140CP140EP1410P1411P1412P1414P1415

Comment lire P1413

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

413

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1413

Que signifie P1413 ?

Code défaut de diagnostic (5 interprétations). The control module detected that the signal in the Secondary Air Injection System Monitor circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.

P1413 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1413 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Ford, Kia, Land Rover, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1413 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée et, si le calculateur l'exige, corrige aussi le checksum. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

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