Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
6 interprétations spécifiques au constructeur chez 4 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
KiaThe control module detected that the EGR Differential Pressure signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Kia.
Land RoverThe control module detected improper operation of the Secondary air injection (AIR) system, bank 1. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
PSAThe cited PSA workshop reference documents P1412 as "Particle filter: Reconfiguration of the engine activated following an electrical fault of the differential pressure sensor measurement or of the filter upstream temperature measurement" for the Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected the fault condition "Engine reconfiguration activated following an electrical -fault" for the Earth for the temperature sensor upstream of the particle filter. Documented for the Delphi DCM 3.5 injection ECU (DW10C 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
VAGThe control module detected that the EGR Differential Pressure value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected that the EGR Differential Pressure value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (6 interprétations). The control module detected that the EGR Differential Pressure signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Kia.
P1412 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Kia, Land Rover, PSA, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Système EGR
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