Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
7 interprétations spécifiques au constructeur chez 7 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
HyundaiThe control module judged the DMTL behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
Fuel tank leakage diagnostic module
Land RoverThe control module detected that the Exhaust gas pressure voltage stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
Mercedes-BenzThe control module detected a fault associated with the EGR Lifting Sender B283 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.
MINIThe control module detected that the Heated Catalyst Current value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
SubaruThe control module detected improper operation of the Fuel tank pressure control system. This is the manufacturer-specific definition used by Subaru.
ToyotaThe control module judged the Throttle position (TP) sensor 2 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Toyota.
TP sensor
VAGThe control module detected a short circuit to ground in the Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 1 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (7 interprétations). The control module judged the DMTL behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
P1401 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Hyundai, Land Rover, Mercedes-Benz, MINI, Subaru, Toyota, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Système EGR
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