The control module detected a fault associated with the Exhaust Gas Ignition Temperature Sensor circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
P1422 Code défaut de diagnostic (7 interprétations)
7 interprétations spécifiques au constructeur chez 6 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
Ford
1 interprétation
Lexus
1 interprétationThe control module detected a leak in the Fuel tank system/small during the system leak monitor. This is the manufacturer-specific definition used by Lexus.
Causes possibles
- Fuel tank system
- fuel pump control module
Mitsubishi
1 interprétationThe control module detected a fault associated with the Temperature Sensor Has Failed circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mitsubishi.
Suzuki
1 interprétationThe control module detected a condition consistent with a leak affecting the Evaporative emission (EVAP) canister purge system. This is the manufacturer-specific definition used by Suzuki.
Causes possibles
- Wiring
- EVAP canister purge valve
- vacuum switch
- ECM
Toyota
1 interprétationThe control module detected a condition consistent with a leak affecting the Fuel Tank Small. This is the manufacturer-specific definition used by Toyota.
VAG
2 interprétationsThe control module detected a short circuit to battery voltage in the Secondary air injection (AIR) valve/solenoid circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Causes possibles
- Wiring short to positive
- AIR valve/ solenoid
The control module detected a short circuit to battery voltage in the Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17830. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Causes possibles
- Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112) faulty
- Secondary Air Pump Relay (J299) faulty
Vérifications recommandées
- Check Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112)
- Check Secondary Air Pump Relay (J299)
Codes liés et voisins
Comment lire P1422
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Questions fréquentes sur P1422
Que signifie P1422 ?
Code défaut de diagnostic (7 interprétations). The control module detected a fault associated with the Exhaust Gas Ignition Temperature Sensor circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
P1422 est-il générique ou spécifique au constructeur ?
P1422 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Ford, Lexus, Mitsubishi, Suzuki, Toyota, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
TuningBot peut-il supprimer P1422 au niveau du fichier ?
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Autres services fichier
Comprendre le système derrière ce code : Système EVAP
