The control module detected a fault associated with the Exhaust Gas Ignition Temperature Sensor circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.15
P1422 Código de avería diagnóstico (7 interpretaciones)
7 interpretaciones específicas del fabricante en 6 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.
Ford
1 interpretación
Lexus
1 interpretaciónThe control module detected a leak in the Fuel tank system/small during the system leak monitor. This is the manufacturer-specific definition used by Lexus.
Posibles causas
- Fuel tank system
- fuel pump control module
Mitsubishi
1 interpretaciónThe control module detected a fault associated with the Temperature Sensor Has Failed circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mitsubishi.
Suzuki
1 interpretaciónThe control module detected a condition consistent with a leak affecting the Evaporative emission (EVAP) canister purge system. This is the manufacturer-specific definition used by Suzuki.
Posibles causas
- Wiring
- EVAP canister purge valve
- vacuum switch
- ECM
Toyota
1 interpretaciónThe control module detected a condition consistent with a leak affecting the Fuel Tank Small. This is the manufacturer-specific definition used by Toyota.
VAG
2 interpretacionesThe control module detected a short circuit to battery voltage in the Secondary air injection (AIR) valve/solenoid circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Posibles causas
- Wiring short to positive
- AIR valve/ solenoid
The control module detected a short circuit to battery voltage in the Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17830. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Posibles causas
- Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112) faulty
- Secondary Air Pump Relay (J299) faulty
Comprobaciones recomendadas
- Check Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112)
- Check Secondary Air Pump Relay (J299)
Códigos relacionados y cercanos
Cómo se lee P1422
Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.
Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.
Índice específico del fallo dentro del subsistema.
Preguntas frecuentes sobre P1422
¿Qué significa P1422?
Código de avería diagnóstico (7 interpretaciones). The control module detected a fault associated with the Exhaust Gas Ignition Temperature Sensor circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
¿P1422 es genérico o específico del fabricante?
P1422 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: Ford, Lexus, Mitsubishi, Suzuki, Toyota, VAG. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.
¿Puede TuningBot eliminar P1422 a nivel de archivo?
Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta. La corrección del checksum no está incluida: es un servicio aparte y opcional. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.
Otros servicios de archivo
Entender el sistema detrás de este código: Sistema EVAP
