The control module detected a fault associated with the Exhaust Gas Ignition Temperature Sensor circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Base de dados DTC TuningBot · v4.37.15
P1422 Código de avaria de diagnóstico (7 interpretações)
7 interpretações específicas do fabricante em 6 fabricantes na base de dados DTC TuningBot.
Ford
1 interpretação
Lexus
1 interpretaçãoThe control module detected a leak in the Fuel tank system/small during the system leak monitor. This is the manufacturer-specific definition used by Lexus.
Causas possíveis
- Fuel tank system
- fuel pump control module
Mitsubishi
1 interpretaçãoThe control module detected a fault associated with the Temperature Sensor Has Failed circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mitsubishi.
Suzuki
1 interpretaçãoThe control module detected a condition consistent with a leak affecting the Evaporative emission (EVAP) canister purge system. This is the manufacturer-specific definition used by Suzuki.
Causas possíveis
- Wiring
- EVAP canister purge valve
- vacuum switch
- ECM
Toyota
1 interpretaçãoThe control module detected a condition consistent with a leak affecting the Fuel Tank Small. This is the manufacturer-specific definition used by Toyota.
VAG
2 interpretaçõesThe control module detected a short circuit to battery voltage in the Secondary air injection (AIR) valve/solenoid circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Causas possíveis
- Wiring short to positive
- AIR valve/ solenoid
The control module detected a short circuit to battery voltage in the Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17830. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Causas possíveis
- Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112) faulty
- Secondary Air Pump Relay (J299) faulty
Verificações recomendadas
- Check Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112)
- Check Secondary Air Pump Relay (J299)
Códigos relacionados e próximos
Como se lê P1422
Motor e transmissão: motor, caixa e transmissão.
Intervalo definido pelo fabricante: o significado pode variar entre marcas.
Índice específico da avaria dentro do subsistema.
Perguntas frequentes sobre P1422
O que significa P1422?
Código de avaria de diagnóstico (7 interpretações). The control module detected a fault associated with the Exhaust Gas Ignition Temperature Sensor circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
P1422 é genérico ou específico do fabricante?
P1422 é um código específico do fabricante. Nesta base de dados está documentado para: Ford, Lexus, Mitsubishi, Suzuki, Toyota, VAG. O mesmo número pode significar outra coisa noutras marcas.
A TuningBot consegue remover P1422 ao nível do ficheiro?
Se a lógica da avaria vive na calibração da ECU, sim: o nosso serviço DTC Removal desativa a entrada de avaria específica. A correção do checksum não está incluída: é um serviço à parte e opcional. Não sabe se o seu caso se aplica? Peça uma avaliação gratuita e os nossos engenheiros verificam o seu ficheiro.
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Entenda o sistema por trás deste código: Sistema EVAP
