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Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P1162 Code défaut de diagnostic (8 interprétations)

8 interprétations spécifiques au constructeur chez 6 constructeurs dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurFuelOBD2

Hyundai

1 interprétation
P1162
High Pressure Pump&Fuel Line Hyundai · fuel Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a fault associated with the High Pressure Pump&Fuel Line circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.

Land Rover

1 interprétation
P1162
Heated oxygen sensor (HO2S), too weak, bank 1 - circuit malfunction Land Rover · emissions Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Heated oxygen sensor (HO2S), too weak, bank 1 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.

Causes possibles

  • Wiring
  • H025
  • ECM

Mercedes-Benz

1 interprétation
P1162
Throttle position (TP) sensor(s) - malfunction Mercedes-Benz · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Throttle position (TP) sensor(s). This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.

Causes possibles

  • Wiring
  • TP sensor(s)

MINI

1 interprétation
P1162
Fuel Trim Additive Per Ignition Bank 1 Low MINI · fuel Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a fault associated with the Fuel Trim Additive Per Ignition Bank 1 Low circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.

PSA

2 interprétations
P1162
Position indicator signal of the EGR valve : Valve jammed during driving PSA · emissions Fiabilité de la donnée 72%

The control module detected that the Position indicator signal of the EGR valve is jammed or locked. Documented for the Bosch EDC16C34 injection ECU (DV6TED4 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.

S'applique à Peugeot Bosch EDC16C34 injection ECU (DV6TED4 1.6 HDi)
P1162
EGR valve : Valve detected as being jammed open during the ECU sleep phase PSA · emissions Fiabilité de la donnée 72%

The control module detected that the EGR valve is jammed or locked. Documented for the Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.

S'applique à Peugeot Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi)

VAG

2 interprétations
P1162
Fuel temperature sensor - short to ground VAG · fuel Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a short circuit to ground in the Fuel temperature circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Causes possibles

  • Wiring short to ground
  • fuel temperature sensor
S'applique à Audi
P1162
Fuel temperature sensor - short to ground VAG · fuel Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected a short circuit to ground in the Fuel temperature circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.

Causes possibles

  • Wiring short to ground
  • fuel temperature sensor
S'applique à Volkswagen

Codes liés et voisins

Comment lire P1162

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

162

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1162

Que signifie P1162 ?

Code défaut de diagnostic (8 interprétations). The control module detected a fault associated with the High Pressure Pump&Fuel Line circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.

P1162 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1162 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Hyundai, Land Rover, Mercedes-Benz, MINI, PSA, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1162 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

Autres services fichier

ReprogrammationRésultats mesurés au banc, par modèle et moteur Voir les résultats →

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