Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
3 interprétations spécifiques au constructeur chez 2 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
BMWThe control module detected a fault associated with the Pressure Of Diesel Particulate Filter Implausible To Atmospheric Pressure Or Boost Pressure circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
PSAThe control module detected that the EGR exchanger bypass is jammed or locked. Documented for the Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected that the EGR exchanger by-pass is jammed or locked. Documented for the Delphi DCM 3.5 injection ECU (DW10C 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (3 interprétations). The control module detected a fault associated with the Pressure Of Diesel Particulate Filter Implausible To Atmospheric Pressure Or Boost Pressure circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P14A3 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : BMW, PSA. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Système DPF
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