TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.15
3 herstellerspezifische Interpretationen bei 2 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
BMWThe control module detected a fault associated with the Pressure Of Diesel Particulate Filter Implausible To Atmospheric Pressure Or Boost Pressure circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
PSAThe control module detected that the EGR exchanger bypass is jammed or locked. Documented for the Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected that the EGR exchanger by-pass is jammed or locked. Documented for the Delphi DCM 3.5 injection ECU (DW10C 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (3 Interpretationen). The control module detected a fault associated with the Pressure Of Diesel Particulate Filter Implausible To Atmospheric Pressure Or Boost Pressure circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P14A3 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: BMW, PSA. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: DPF-System
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