TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.15
6 herstellerspezifische Interpretationen bei 4 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
KiaThe control module detected that the EGR Differential Pressure signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Kia.
Land RoverThe control module detected improper operation of the Secondary air injection (AIR) system, bank 1. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
PSAThe cited PSA workshop reference documents P1412 as "Particle filter: Reconfiguration of the engine activated following an electrical fault of the differential pressure sensor measurement or of the filter upstream temperature measurement" for the Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected the fault condition "Engine reconfiguration activated following an electrical -fault" for the Earth for the temperature sensor upstream of the particle filter. Documented for the Delphi DCM 3.5 injection ECU (DW10C 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
VAGThe control module detected that the EGR Differential Pressure value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected that the EGR Differential Pressure value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (6 Interpretationen). The control module detected that the EGR Differential Pressure signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Kia.
P1412 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Kia, Land Rover, PSA, VAG. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: EGR-System
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