Heures : 07h–23h tous les jours

Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P1149 Code défaut de diagnostic (5 interprétations)

5 interprétations spécifiques au constructeur chez 5 constructeurs dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurBatteryOBD2

Ford

1 interprétation
P1149
Alternator 2 - high input Ford · battery Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Alternator 2 signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.

Causes possibles

  • Wiring
  • alternator
  • ECM

Honda

1 interprétation
P1149
Heated oxygen sensor (HO2S) - front - range/performance problem Honda · emissions Fiabilité de la donnée 62%

The control module judged the Heated oxygen sensor (HO2S) - front behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.

Causes possibles

HO2S

Mercedes-Benz

1 interprétation
P1149
Manifold absolute pressure (MAP) sensor(s) - malfunction Mercedes-Benz · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Manifold absolute pressure (MAP) sensor(s). This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.

Causes possibles

  • Wiring
  • hose(s)
  • MAP sensor(s)
  • ECM

PSA

1 interprétation
P1149
Variable timing electrovalve : Short circuit to positive or short circuit to earth PSA · engine Fiabilité de la donnée 72%

The control module detected a short circuit to ground in the Variable timing electrovalve circuit. Documented for the Magneti Marelli MM6KP engine ECU (EW7A/EW10A) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.

S'applique à Peugeot Magneti Marelli MM6KP engine ECU (EW7A/EW10A)

VAG

1 interprétation
P1149
Heated oxygen sensor (HO2S) 1, Bank 1 - implausible lambda control value VAG · emissions Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a fault associated with the Heated oxygen sensor (HO2S) 1, Bank 1 - implausible lambda control value circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Causes possibles

  • Exhaust leak
  • wiring
  • HO2S
S'applique à Audi

Codes liés et voisins

Comment lire P1149

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

149

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1149

Que signifie P1149 ?

Code défaut de diagnostic (5 interprétations). The control module detected that the Alternator 2 signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.

P1149 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1149 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Ford, Honda, Mercedes-Benz, PSA, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1149 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

Autres services fichier

ReprogrammationRésultats mesurés au banc, par modèle et moteur Voir les résultats →

← Rechercher dans toute la base DTC