Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
6 interprétations spécifiques au constructeur chez 6 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
HondaThe control module detected a fault associated with the AT - lock - up clutch not engaging circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
JaguarThe control module detected improper operation of the Ignition Supply. This is the manufacturer-specific definition used by Jaguar.
Land RoverThe control module detected a fault associated with the Barometric pressure (BARO) sensor circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
NissanThe control module detected improper operation of the Barometer Pressure circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.
OpelThe control module detected a fault associated with the CAN data bus, ECM/TCM communication - malfunction detected circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Opel.
VAGThe control module detected a short circuit to battery voltage in the Transmission Range Display circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (6 interprétations). The control module detected a fault associated with the AT - lock - up clutch not engaging circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
P1792 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Honda, Jaguar, Land Rover, Nissan, Opel, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
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