The control module registered the fault condition described as "Transfer Case Neutral Indicator Hard Fault Present". This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
P1707 Code défaut de diagnostic (5 interprétations)
5 interprétations spécifiques au constructeur chez 4 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
Ford
1 interprétation
Kia
1 interprétationThe control module detected improper operation of the Cruise/brake switch circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Kia.
Causes possibles
- Wiring
- cruise/brake switch
- ECM
PSA
2 interprétationsThe stored code identifies a fault of the Fault. Documented for the AL4 automatic gearbox ECU on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models. PSA documentation does not characterise the failure mode further.
The control module detected that the Gear lever signal fault was not coherent with related operating data. Documented for the Automated manual gearbox electric control ECU on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
VAG
1 interprétationThe control module detected internal interference or a disturbed signal condition in Interference in Mechatronic Module. Volkswagen Group tools also report it as fault code 18115. Documented stored variants include: Mechanical Failure. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Codes liés et voisins
Comment lire P1707
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Questions fréquentes sur P1707
Que signifie P1707 ?
Code défaut de diagnostic (5 interprétations). The control module registered the fault condition described as "Transfer Case Neutral Indicator Hard Fault Present". This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
P1707 est-il générique ou spécifique au constructeur ?
P1707 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Ford, Kia, PSA, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
TuningBot peut-il supprimer P1707 au niveau du fichier ?
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Autres services fichier
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
