Heures : 07h–23h tous les jours

Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P1775 Code défaut de diagnostic (6 interprétations)

6 interprétations spécifiques au constructeur chez 6 constructeurs dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurTransmissionOBD2

Chrysler

1 interprétation
P1775
Solenoid switch valve locked in TCC (torqueconverter clutch) position Chrysler · transmission Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a fault associated with the Solenoid switch valve locked in TCC (torqueconverter clutch) position circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.

Causes possibles

  • Wiring open circuit/short circuit
  • transmission system relay
  • transmission fluid level low
  • UR pressure switch
  • solenoid switch valve

Dodge

1 interprétation
P1775
Solenoid switch valve locked in TCC (torque converter clutch) position Dodge · transmission Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a fault associated with the Solenoid switch valve locked in TCC (torque converter clutch) position circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.

Causes possibles

  • Wiring open circuit/short circuit
  • transmission system relay
  • transmission fluid level low
  • UR pressure switch
  • solenoid switch valve

Jeep

1 interprétation
P1775
Solenoid switch valve locked in Tee (torqueconverter clutch) position - wiring open/short circuit Jeep · transmission Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Solenoid switch valve locked in Tee (torqueconverter clutch) position - wiring open/short circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.

Causes possibles

  • Wiring
  • transmission system relay
  • transmission fluid level low
  • UR pressure switch
  • solenoid switch valve

Land Rover

1 interprétation
P1775
Engine control module (ECM) - TCM signal Land Rover · transmission Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a fault associated with the Engine control module (ECM) - TCM signal circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.

Causes possibles

  • Wiring
  • ECM

Nissan

1 interprétation
P1775
Torque converter clutch solenoid - 1998 - voltage low Nissan · transmission Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Torque converter clutch solenoid - 1998 voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.

Causes possibles

  • Wiring
  • clutch solenoid
  • TCM
  • ECM

VAG

1 interprétation
P1775
Hydraulic Pressure Sensor 1 Adaptation At Limit VAG · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module determined that the Hydraulic Pressure Sensor 1 adaptation reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.

S'applique à Volkswagen

Codes liés et voisins

Comment lire P1775

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

775

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1775

Que signifie P1775 ?

Code défaut de diagnostic (6 interprétations). The control module detected a fault associated with the Solenoid switch valve locked in TCC (torqueconverter clutch) position circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.

P1775 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1775 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chrysler, Dodge, Jeep, Land Rover, Nissan, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1775 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

Autres services fichier

ReprogrammationRésultats mesurés au banc, par modèle et moteur Voir les résultats →

← Rechercher dans toute la base DTC