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Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P1493 Code défaut de diagnostic (8 interprétations)

8 interprétations spécifiques au constructeur chez 7 constructeurs dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurBatteryOBD2
Pages par marque :ChryslerDodgeJeepMitsubishiNissanSubaruVAG

Chrysler

1 interprétation
P1493
Ambient/battery temperature sensor - voltage low Chrysler · battery Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Ambient/battery temperature voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.

Causes possibles

  • Wiring
  • ambient/battery temperature sensor

Dodge

1 interprétation
P1493
Ambient/battery temperature sensor - voltage low Dodge · battery Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected that the Ambient/battery temperature voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.

Causes possibles

  • Wiring
  • ambient/battery temperature sensor
  • ECM

Jeep

1 interprétation
P1493
Ambient/battery temperature sensor - voltage low Jeep · battery Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected that the Ambient/battery temperature voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.

Causes possibles

  • Wiring
  • ambient/battery temperature sensor

Mitsubishi

1 interprétation
P1493
Battery Temperature Sensor Signal Too Low Condition Mitsubishi · battery Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Battery Temperature value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Mitsubishi.

Nissan

1 interprétation
P1493
Evaporative emission (EVAP) canister purge system - control valve malfunction Nissan · emissions Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected improper operation of the Evaporative emission (EVAP) canister purge system - control valve. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.

Causes possibles

  • Wiring
  • EVAP valve
  • hose leak/blockage
  • EVAP pressure sensor/vent valve
  • EVAP canister contaminated
  • ECM

Subaru

1 interprétation
P1493
Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid valve - signal 1 - voltage high Subaru · emissions Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid valve - signal 1 voltage stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Subaru.

Causes possibles

  • Wiring
  • EGR solenoid valve
  • ECM

VAG

2 interprétations
P1493
Low Pressure Pump For Brake Power Too Low VAG · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Low Pressure Pump For Brake Power value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

S'applique à Audi
P1493
Low Pressure Pump For Brake Power Too Low VAG · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Low Pressure Pump For Brake Power value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.

S'applique à Volkswagen

Codes liés et voisins

Plage P14
P1400P1401P1402P1403P1404P1405P1406P1407P1408P1409P140AP140CP140EP1410P1411P1412P1413P1414

Comment lire P1493

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

493

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1493

Que signifie P1493 ?

Code défaut de diagnostic (8 interprétations). The control module detected that the Ambient/battery temperature voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.

P1493 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1493 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi, Nissan, Subaru, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1493 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

Autres services fichier

Reprogrammation Stage 1/2/3Suppression DPFSuppression EGRSuppression AdBlue / SCRSuppression DTCIMMO OFFLimiteur de vitesse (Vmax)

Comprendre le système derrière ce code : Système EVAP

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