Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
7 interprétations spécifiques au constructeur chez 6 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
ChevroletThe control module detected a fault associated with the Cooling Fan Circuit Condition circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
Land RoverThe control module detected improper operation of the Leak detection pump - heater circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
Mercedes-BenzThe control module detected a fault associated with the Preglow Control Module N142 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.
OpelThe control module detected improper operation of the Engine coolant blower motor relay 2. This is the manufacturer-specific definition used by Opel.
VAGThe control module detected a short circuit to battery voltage in the Secondary Air Injection Pump Relay 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected a short circuit to battery voltage in the Secondary Air Injection Pump Relay 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
VolvoThe control module detected that the Engine coolant blower motor relay signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (7 interprétations). The control module detected a fault associated with the Cooling Fan Circuit Condition circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1482 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chevrolet, Land Rover, Mercedes-Benz, Opel, VAG, Volvo. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Système d’air secondaire
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