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Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P1300 Code défaut de diagnostic (12 interprétations)

12 interprétations spécifiques au constructeur chez 12 constructeurs dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurEmissionsOBD2

BMW

1 interprétation
P1300
Heated Catalyst Heater Power Supply Open Circuit Bank 2 BMW · emissions Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected an interruption (open circuit) in the Heated Catalyst Heater Power Supply circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.

Dodge

1 interprétation
P1300
Ignition timing adjustment Dodge · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a fault associated with the Ignition timing adjustment circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.

Causes possibles

  • Wiring
  • ignition timing connector short to ground
  • ECM

Ford

1 interprétation
P1300
Boost Pressure Malfunction Ford · engine Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected improper operation of the Boost Pressure. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.

Honda

1 interprétation
P1300
Random misfire Honda · ignition Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected a fault associated with the Random misfire circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.

Causes possibles

  • lgnition/fuei/EGR system
  • MAP sensor
  • lAC valve

Land Rover

1 interprétation
P1300
Random/multiple cylinder(s) - misfire detected Land Rover · ignition Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected crankshaft speed fluctuations consistent with combustion misfire (Random/multiple cylinder(s)). This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.

Causes possibles

  • Engine mechanical fault
  • wiring
  • ignition/fuel system
  • injector
  • ECT/MAF sensor
  • ECM

Mercedes-Benz

1 interprétation
P1300
Crankshaft position (CKP) sensor(s) - malfunction Mercedes-Benz · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Crankshaft position (CKP) sensor(s). This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.

Causes possibles

  • Wiring
  • flywheel ring gear damaged
  • CKP sensor(s)

MINI

1 interprétation
P1300
Camshaft Sensor Inlet Gap Loss MINI · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a fault associated with the Camshaft Sensor Inlet Gap Loss circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.

Mitsubishi

1 interprétation
P1300
Ignition timing adjustment - circuit malfunction Mitsubishi · engine Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected improper operation of the Ignition timing adjustment circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Mitsubishi.

Causes possibles

  • Wiring short to ground
  • ECM

Opel

1 interprétation
P1300
Fuel tank - empty Opel · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a fault associated with the Fuel tank - empty circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Opel.

Subaru

1 interprétation
P1300
Crankshaft Position Sensor 2 Circuit Malfunction Subaru · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Crankshaft Position Sensor 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Subaru.

VAG

1 interprétation
P1300
Random/multiple cylinder(s) - misfire detected VAG · ignition Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected crankshaft speed fluctuations consistent with combustion misfire (Random/multiple cylinder(s)). This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Causes possibles

  • Fuel level low
  • fuel gauge tank sensor
S'applique à Audi

Volvo

1 interprétation
P1300
Mass air flow (MAF) sensor - circuit malfunction Volvo · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Mass air flow (MAF) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.

Causes possibles

  • Wiring
  • short to ground
  • short to positive
  • MAF sensor
  • ECM

Codes liés et voisins

Comment lire P1300

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

300

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1300

Que signifie P1300 ?

Code défaut de diagnostic (12 interprétations). The control module detected an interruption (open circuit) in the Heated Catalyst Heater Power Supply circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.

P1300 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1300 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : BMW, Dodge, Ford, Honda, Land Rover, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Opel, Subaru, VAG, Volvo. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1300 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

Autres services fichier

ReprogrammationRésultats mesurés au banc, par modèle et moteur Voir les résultats →

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