Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
8 interprétations spécifiques au constructeur chez 8 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
ChevroletThe control module judged the Accelerator pedal position (APP) sensor 3 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
DodgeThe control module detected that the Accelerator Position Sensor Supply Voltage value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
FordThe control module detected that the Fuel Pulse In Range But value was lower than expected for the current conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
HondaThe control module registered the fault condition described as "Oil pressure sensor, rocker arm - signal stuck low". This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
JeepThe control module detected that the Accelerator Pedal Position Sensor Supply Voltage value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.
NissanThe control module detected a fault associated with the Heated oxygen sensor (HO2S), bank 2 - activity circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.
VAGThe control module detected a short circuit to battery voltage in the Fuel Injection Air Control Valve circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
VolvoThe control module judged the Electronic throttle system (ETS) behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (8 interprétations). The control module judged the Accelerator pedal position (APP) sensor 3 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1286 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chevrolet, Dodge, Ford, Honda, Jeep, Nissan, VAG, Volvo. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Sondes lambda
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