Crankshaft position (CKP) sensor/camshaft position (CMP) sensor 2, bank 1 range/performance
Dodge · engine
Fiabilité de la donnée62%
The control module judged the Crankshaft position (CKP) sensor/camshaft position (CMP) sensor 2, bank 1 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
Injector Control Pressure Above Expected Level
Ford · fuel
Fiabilité de la donnée80%
The control module detected a fault associated with the Injector Control Pressure Above Expected Level circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Fuel pressure regulation electrovalve : Open circuit
PSA · fuel
Fiabilité de la donnée72%
The control module detected an interruption (open circuit) in the Fuel pressure regulation electrovalve circuit. Documented for the Siemens SID 803 injection ECU (DW10BTED4 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
Intake Valves For Cylinder Shut Off Short to B+
VAG · engine
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected a short circuit to battery voltage in the Intake Valves For Cylinder Shut Off circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Causes possibles
Wiring short to positive
valve controller
Vérifications recommandées
Perform a full module scan
Review freeze-frame and occurrence data
Compare commanded and measured values
Check applicable OEM service information
S'applique àAudi
P1210
Intake Valves For Cylinder Shut Off Short to B+
VAG · engine
Fiabilité de la donnée80%
The control module detected a short circuit to battery voltage in the Intake Valves For Cylinder Shut Off circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
1
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
210
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Questions fréquentes sur P1210
Que signifie P1210 ?
Code défaut de diagnostic (6 interprétations). The control module judged the Crankshaft position (CKP) sensor/camshaft position (CMP) sensor 2, bank 1 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
P1210 est-il générique ou spécifique au constructeur ?
P1210 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Dodge, Ford, Nissan, PSA, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
TuningBot peut-il supprimer P1210 au niveau du fichier ?
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.