Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
7 interprétations spécifiques au constructeur chez 6 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
FordThe control module detected a fault associated with the Alternator Load Input Failed circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
HondaThe control module detected improper operation of the Accelerator Pedal Position Sensor 1 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
Land RoverThe control module detected improper operation of the Alternator, load input circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
MazdaThe control module detected that the Generator/regulator system - load input value was outside the valid range. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
MitsubishiThe control module registered the fault condition described as "Engine control module (ECM) - processor fault". This is the manufacturer-specific definition used by Mitsubishi.
ECM
VAGThe control module judged the Injector needle lift behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module judged the Needle Lift Sensor (G80) signal implausible when compared with other operating data. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17654. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (7 interprétations). The control module detected a fault associated with the Alternator Load Input Failed circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
P1246 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Ford, Honda, Land Rover, Mazda, Mitsubishi, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
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