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РусскийRUFichiers de reprog ECU professionnels,
écrits sur votre lecture
Envoyez le fichier ECU d'origine, choisissez les solutions du job et reflashez une calibration réalisée par de vrais préparateurs — en minutes, pas en jours.
paiement au fichier dès 19,99 € · sans crédits · sans abonnement · 07–23 CET, 7/7
TuningBot est un service en ligne de fichiers ECU : ateliers et préparateurs envoient la lecture d'origine du calculateur, choisissent les solutions voulues et reçoivent le fichier modifié en quelques minutes, paiement au fichier dès 19,99 €, tous les jours 07–23 CET.
Ce que fait ce service de fichiers
Chaque solution est appliquée à votre fichier d'origine — jamais une carto générique toute faite. Une commande, un fichier, un prix ; la correction de checksum est sélectionnable comme service. Menu complet sur la Liste de prix officielle du tuning ECU.
Performance
Stage 1 – Stage 3 reprogs pour autos, utilitaires, camions et agricole.
Solutions émissions & systèmes
DPF, EGR, AdBlue/SCR, GPF/OPF, swirl flaps — usage off-road & export.
Diagnostics
Suppression du DTC appuyée sur notre base publique de 17 000 codes DTC.
Sécurité & réparation
IMMO off, VAG ECU & TCU clone, Correction checksum, restauration des stocks, hot-start fix.
Boîte de vitesses
calibrations DSG / ZF / TCU — voir services boîte.
Demandes personnalisées et spéciales
Calculateur non pris en charge, solution inhabituelle ou projet spécial : demandez un devis personnalisé.
Comment ça marche
Du banc au flash en quatre étapes. Sans inscription, sans contrat revendeur.
Lire l'ECU
Lisez le fichier d'origine avec n'importe quel outil master — Alientech, Autotuner, CMD, Magic Motorsport, Dimsport, FoxFlash, PCMflasher — ou avec un outil slave TuningBot.
Envoyer & configurer
Au Reprogrammer le fichier: sélectionnez le véhicule, le calculateur et les solutions — le configurateur calcule le prix instantanément. Joignez la lecture, ajoutez vos notes pour le tuner et confirmez la commande.
Payez au fichier
Carte ou Stripe, un paiement par travail. Pas de crédits à acheter d'avance, pas de volume minimum, pas d'abonnement : vous payez uniquement quand une voiture est sur le banc.
Reflashez
Livraison typique en quelques minutes sur la plage 07–23. Ajoutez la Correction checksum si votre outil ne la gère pas. Les révisions sur le même job sont gratuites, dans le ticket.
Au fichier, pas de packs de crédits
Vous payez quand la voiture est sur le pont — pas avant.
| TuningBot | Portail à crédits typique | |
|---|---|---|
| Tarification | Au fichier, dès 19,99 € | Packs de crédits prépayés |
| Engagement | Aucun — commandez au besoin | Crédits qui expirent, volumes minimum |
| Le fichier | Travail sur mesure sur votre lecture d'origine | Souvent des cartos toutes faites associées à votre ECU |
| Soutien | 07–23, 7/7 — c'est le préparateur qui a écrit votre fichier qui répond au ticket | Horaires de bureau, file générique |
| Couverture | Vérifiez-la gratuitement avant de commander — non pris en charge = vous ne payez pas | Découvert après l'achat |
| Fichiers d'origine | Boutique de fichiers d'origine pour ECU briquées et sauvegardes manquantes | — |
Questions fréquemment posées
Quelle est la rapidité du service de fichiers ?
La plupart des fichiers reviennent en quelques minutes sur la plage 07–23 CET, 7 jours sur 7. Les jobs complexes sur ECU rares peuvent prendre plus de temps et sont suivis dans le ticket.
Faut-il un abonnement ou des crédits ?
Non. TuningBot fonctionne au fichier : vous commandez exactement les solutions nécessaires, dès 19,99 €, sans packs de crédits ni abonnement mensuel.
Quels outils de reprog sont pris en charge ?
Tous les outils master — Alientech KESS3, KESSv2 et K-TAG, Autotuner, CMD Flash, Magic Motorsport, Dimsport, FoxFlash et plus — plus les slaves TuningBot.
Le checksum est-il corrigé ?
La correction de checksum est un service dédié : les outils master gèrent normalement les checksums à l'écriture — sélectionnez-la seulement si votre flux l'exige ; ajoutez-la à la commande et le fichier revient prêt à flasher.
Les solutions liées aux émissions sont-elles légales sur route ?
Les solutions DPF, EGR, AdBlue et similaires sont fournies strictement pour un usage off-road, motorsport et export, comme indiqué dans nos conditions.
Mettez un fichier sur le banc
Commencez par un seul job et jugez-nous sur le résultat.
ou consultez la grille tarifaire complète · vous comparez les prestataires ? Lisez comment choisir un service de fichiers de reprog — 8 critères, appliqués aussi à nous-mêmes.