The control module registered the fault condition described as "Cruise control signal - interface fault". This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
Causes possibles
Multifunction steering wheel module
Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
5 interprétations spécifiques au constructeur chez 4 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
The control module registered the fault condition described as "Cruise control signal - interface fault". This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
Multifunction steering wheel module
The control module detected a condition consistent with a leak affecting the Fuel tank system/. This is the manufacturer-specific definition used by Lexus.
The control module detected a condition consistent with a leak affecting the Evaporative emission (EVAP). This is the manufacturer-specific definition used by Suzuki.
The control module detected a condition consistent with a leak affecting the Secondary air injection (AIR) system, Bank 1. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected a condition consistent with a leak affecting the Secondary Air Injection System; Bank 1. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17832. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (5 interprétations). The control module registered the fault condition described as "Cruise control signal - interface fault". This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P1424 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : BMW, Lexus, Suzuki, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Système EVAP