Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
8 interprétations spécifiques au constructeur chez 7 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
ChryslerThe control module detected improper operation of the CKP circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
DodgeThe control module detected improper operation of the Crankshaft position (CKP). This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
FordThe control module judged the EGR Position Sensor Minimum Stop behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
HyundaiThe control module detected a fault associated with the #5 MF Signal Line Short circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
JaguarThe control module detected improper operation of the Crankshaft position (CKP) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Jaguar.
OpelThe control module did not receive the expected Fuel injection pump control module - CKP signal. This is the manufacturer-specific definition used by Opel.
VAGThe control module detected that the monitored Engine torque control value reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected that the monitored Engine torque control value reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (8 interprétations). The control module detected improper operation of the CKP circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
P1335 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chrysler, Dodge, Ford, Hyundai, Jaguar, Opel, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Système EGR
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