Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
6 interprétations spécifiques au constructeur chez 5 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
ChryslerThe control module detected a fault associated with the No Temp. Rise Seen From Intake Heaters Conditions circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
DodgeThe control module detected a fault associated with the No Temperature Rise Seen From Intake Air Heater circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
FordThe control module detected a fault associated with the Injector High Side Short To GND Or VBATT Bank 1 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
JeepThe control module detected a fault associated with the No Temp Rise Seen From Fuel Heaters circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.
VAGThe control module detected that the Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected that the Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (6 interprétations). The control module detected a fault associated with the No Temp. Rise Seen From Intake Heaters Conditions circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
P1291 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
EnglishEN
ItalianoIT
DeutschDE
EspañolES
PortuguêsPT
РусскийRU