Heures : 07h–23h tous les jours

Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P1291 VAG - Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system - high input

Interprétation spécifique au constructeur pour VAG. Toutes les interprétations de P1291

P · Groupe motopropulseurThermal_managementOBD2

Ce que signifie P1291

P1291
Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system - high input VAG · thermal_management Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Causes possibles

  • Wiring
  • ECT sensor
S'applique à Audi
P1291
Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system - high input VAG · thermal_management Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.

Causes possibles

  • Wiring
  • ECT sensor
S'applique à Volkswagen

Codes liés et voisins

Comment lire P1291

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

291

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1291

Que signifie P1291 ?

Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system - high input. The control module detected that the Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

P1291 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1291 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1291 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

Autres services fichier

ReprogrammationRésultats Stage 1 au banc pour les moteurs VAG Voir les résultats →

← Rechercher dans toute la base DTC