The control module detected that the Accelerator pedal position (APP) sensor 2 voltage stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
Causes possibles
- Wiring
- APP sensor
- ECM
Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
7 interprétations spécifiques au constructeur chez 7 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
The control module detected that the Accelerator pedal position (APP) sensor 2 voltage stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
The control module registered the fault condition described as "Idle Select Signal Invalid Condition". This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
The control module detected a fault associated with the Direction Potentiometer Open (Low) - AUTO Defog circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
The control module registered the fault condition described as "Idle Select Signal Invalid". This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.
The control module detected a fault associated with the Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Electrical circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
The control module detected a fault associated with the Heated oxygen sensor (HO2S), bank 2 - lean mixture circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.
The control module detected an electrical fault in the Fuel Injection Air Control Valve circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (7 interprétations). The control module detected that the Accelerator pedal position (APP) sensor 2 voltage stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1283 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chevrolet, Dodge, Hyundai, Jeep, MINI, Nissan, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Sondes lambda