Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
4 interprétations spécifiques au constructeur chez 4 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
ChryslerThe control module detected that the Fuel pump control voltage stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
DodgeThe control module detected that the Fuel pump, circuit 2 voltage stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
JeepThe control module detected a fault associated with the Fuel pump control circuit 2 (PCM) - short circuit topower circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.
LexusThe control module detected improper operation of the Injector 2, cylinder 8 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Lexus.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (4 interprétations). The control module detected that the Fuel pump control voltage stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
P127D est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chrysler, Dodge, Jeep, Lexus. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
EnglishEN
ItalianoIT
DeutschDE
EspañolES
PortuguêsPT
РусскийRU