Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
Interprétation spécifique au constructeur pour MINI. Toutes les interprétations de P1242
The control module detected that the Secondary Upstream Manifold Air Pressure value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Secondary Upstream Manifold Air Pressure Sensor Too High in Deceleration. The control module detected that the Secondary Upstream Manifold Air Pressure value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
P1242 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : MINI. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
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