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Fiat Bravo : reprogrammation ECU, gains Stage 1 par moteur

Résultats Stage 1 mesurés au banc pour chaque moteur Fiat Bravo que nous avons au banc. Choisissez votre moteur pour la page complète avec ECU, notes et services, ou envoyez votre fichier directement.

Générations couvertes : Bravo II

10 moteurs mesurés
+36 hp meilleur gain Stage 1 · 1.4 TJET
23 services ECU

Gains Stage 1 par moteur

Meilleur résultat Stage 1 par famille de moteur sur les variantes de puissance de ce modèle ; le tableau ci-dessous liste les versions correspondant exactement.

MoteurOrigineGain hpGain NmDétails
1.4 16V essence135–180 hpde +11 à +32 ch+90 Nm
1.4 16V essence78 hp+24 hpn.d.
1.4 MultiAir essence135–170 hp+19 hp+42 Nm
1.4 TJET essence105–120 hpde +23 à +38 ch+74 Nm
1.6 MJET diesel105–130 hpde +21 à +30 ch+63 Nm
1.9 JTDM diesel120–150 hp+34 hp+74 Nm
2.0 CDTI diesel110–150 hpde +21 à +27 ch+42 Nm
2.0 CRDI diesel136–150 hpde +32 à +41 ch+76 Nm
2.0 JTDM diesel170 hp+32 hp+68 Nm
2.0 VCDI diesel150 hp+28 hp+44 Nm

Les valeurs sont des moyennes mesurées au banc et peuvent varier selon l’état de la mécanique et la qualité du carburant.

Mesuré par version

Versions de ce modèle dont le calculateur et la puissance d'origine correspondent exactement à une ligne de banc : la valeur est celle mesurée sur ce moteur, pas une moyenne.

VersionMoteurECUOrigineGain hpGain NmCommander
Fiat Bravo Ii essence1.4 TJETME7.9.10120 hp+36 hp. 156 hp · +30%+72 NmCommander le fichier →
Fiat Bravo Ii diesel1.9 JTDMEDC16C39120 hp+34 hp. 154 hp · +28%+74 NmCommander le fichier →
Fiat Bravo Ii diesel1.9 JTDMEDC16C39150 hp+33 hp. 183 hp · +22%+55 NmCommander le fichier →
Fiat Bravo Ii diesel2.0 JTDMEDC16C39165 hp+32 hp. 197 hp · +19%+68 NmCommander le fichier →
Fiat Bravo dieselEDC15C7100 hp+30 hp 130 hp · +30%+65 NmCommander le fichier →
Fiat Bravo Ii diesel1.6 MJETEDC16C39105 hp+27 hp. 132 hp · +26%+42 NmCommander le fichier →
Fiat Bravo Ii diesel1.6 MJETEDC16C39120 hp+27 hp. 147 hp · +23%+58 NmCommander le fichier →
Fiat Bravo Ii essence1.4 MultiAirMM8GMF135 hp+19 hp. 154 hp · +14%+42 NmCommander le fichier →
Fiat Bravo Ii essence1.4 MultiAirMM8GMF140 hp+19 hp. 159 hp · +14%+42 NmCommander le fichier →
Fiat Bravo Ii essence1.4 16VME7.9.10150 hp+11 hp. 161 hp · +7%+58 NmCommander le fichier →

11 autres versions de la Fiat Bravo sont dans notre catalogue : nous lisons leur calculateur et les reprogrammons, la valeur au banc n'est pas encore publiée. Envoyez votre fichier. Commander le fichier →

Mesurés ici, reprogrammables partout

Les moteurs Fiat Bravo listés ci-dessus sont ceux que nous avons passés au banc : les chiffres de leurs pages sont des relevés, pas des estimations logicielles. Ils ne sont pas la limite de ce que nous reprogrammons : chaque ECU, chaque moteur et chaque modèle que nous pouvons lire peut être reprogrammé pour gagner en puissance, Fiat Bravo ou non. Si votre moteur ne figure pas dans la liste, envoyez quand même le fichier original.

Chaque chiffre a été mesuré sur ce moteur à une puissance d'origine que votre voiture possède, parfois sur une autre voiture équipée du même bloc ; le tableau par version ci-dessous ne marque que les correspondances exactes.

Reprogrammez votre fichier →

Services ECU disponibles sur Fiat Bravo

Solutions prises en charge sur les calculateurs montés sur ce modèle. Chaque page moteur précise lesquelles s'appliquent à ses ECU.

Questions fréquentes

Quels moteurs Fiat Bravo peuvent être reprogrammés ?

Les 10 moteurs du tableau ont été mesurés sur notre banc : 1.4 16V, 1.4 16V, 1.4 MultiAir, 1.4 TJET, 1.6 MJET, 1.9 JTDM, 2.0 CDTI, 2.0 CRDI, 2.0 JTDM et 2.0 VCDI. D'autres moteurs Fiat Bravo peuvent aussi être reprogrammés lorsque le calculateur est lisible : le tableau est ce que nous publions, pas la limite du service.

Combien de puissance apporte le Stage 1 sur une Fiat Bravo ?

Entre +11 et +36 ch selon le moteur ; le meilleur résultat mesuré est +36 ch sur le 1.4 TJET. Chaque valeur est une lecture au banc sur matériel d'origine, pas une estimation.

Dois-je envoyer le calculateur de la Fiat Bravo ?

Non. Lisez le fichier d'origine avec votre outil (KESS3, Autotuner, CMD, Dimsport, PCMTuner et autres), envoyez-le, et le fichier reprogrammé revient en 15-20 minutes pour être écrit dans la voiture. Seul le fichier voyage.

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Reprogrammer mon fichier →

v4.31.23