Fiat Bravo: remap ECU, ganhos Stage 1 por motor

Resultados Stage 1 medidos em dinamômetro para cada motor Fiat Bravo que temos no banco. Escolha seu motor para a página completa com ECUs, notas e serviços, ou envie seu arquivo agora.

Gerações cobertas: Bravo II

10 motores medidos

+36 hp melhor ganho Stage 1 · 1.4 TJET

23 serviços ECU

Ganhos Stage 1 por motor

Melhor resultado Stage 1 por família de motor nas variantes de potência deste modelo; a tabela abaixo lista as versões com correspondência exata.

Motor	Série	Ganho hp	Ganho Nm	Detalhes
1.4 16V gasolina	135–180 hp	de +11 a +32 cv	+90 Nm	Página do motor →
1.4 16V gasolina	78 hp	+24 hp	n/d	Página do motor →
1.4 MultiAir gasolina	135–170 hp	+19 hp	+42 Nm	Página do motor →
1.4 TJET gasolina	105–120 hp	de +23 a +38 cv	+74 Nm	Página do motor →
1.6 MJET diesel	105–130 hp	de +21 a +30 cv	+63 Nm	Página do motor →
1.9 JTDM diesel	120–150 hp	+34 hp	+74 Nm	Página do motor →
2.0 CDTI diesel	110–150 hp	de +21 a +27 cv	+42 Nm	Página do motor →
2.0 CRDI diesel	136–150 hp	de +32 a +41 cv	+76 Nm	Página do motor →
2.0 JTDM diesel	170 hp	+32 hp	+68 Nm	Página do motor →
2.0 VCDI diesel	150 hp	+28 hp	+44 Nm	Página do motor →

Os valores são médias testadas em dinamômetro e podem variar com o estado da mecânica e a qualidade do combustível.

Medido por versão

Versões deste modelo cuja ECU e potência de série coincidem exatamente com uma linha de dinamômetro: o valor é o medido nesse motor, não uma média de família.

Versão	Motor	ECU	Série	Ganho hp	Ganho Nm	Pedir
Fiat Bravo Ii gasolina	1.4 TJET	ME7.9.10	120 hp	+36 hp. 156 hp · +30%	+72 Nm	Pedir arquivo →
Fiat Bravo Ii diesel	1.9 JTDM	EDC16C39	120 hp	+34 hp. 154 hp · +28%	+74 Nm	Pedir arquivo →
Fiat Bravo Ii diesel	1.9 JTDM	EDC16C39	150 hp	+33 hp. 183 hp · +22%	+55 Nm	Pedir arquivo →
Fiat Bravo Ii diesel	2.0 JTDM	EDC16C39	165 hp	+32 hp. 197 hp · +19%	+68 Nm	Pedir arquivo →
Fiat Bravo diesel		EDC15C7	100 hp	+30 hp 130 hp · +30%	+65 Nm	Pedir arquivo →
Fiat Bravo Ii diesel	1.6 MJET	EDC16C39	105 hp	+27 hp. 132 hp · +26%	+42 Nm	Pedir arquivo →
Fiat Bravo Ii diesel	1.6 MJET	EDC16C39	120 hp	+27 hp. 147 hp · +23%	+58 Nm	Pedir arquivo →
Fiat Bravo Ii gasolina	1.4 MultiAir	MM8GMF	135 hp	+19 hp. 154 hp · +14%	+42 Nm	Pedir arquivo →
Fiat Bravo Ii gasolina	1.4 MultiAir	MM8GMF	140 hp	+19 hp. 159 hp · +14%	+42 Nm	Pedir arquivo →
Fiat Bravo Ii gasolina	1.4 16V	ME7.9.10	150 hp	+11 hp. 161 hp · +7%	+58 Nm	Pedir arquivo →

Outras 11 versões do Fiat Bravo estão em nosso catálogo: lemos sua ECU e as remapeamos, o valor de dinamômetro ainda não foi publicado. Envie seu arquivo. Pedir arquivo →

Medidos aqui, remapeáveis em qualquer lugar

Os motores Fiat Bravo listados acima são os que passamos no dinamômetro: os números das suas páginas são leituras, não estimativas de software. Não são o limite do que fazemos: cada ECU, motor e modelo que conseguimos ler pode ser remapeado para ganhar potência, seja Fiat Bravo ou não. Se o seu motor não estiver na lista, envie o arquivo original mesmo assim.

Cada número foi medido neste motor com uma potência de série que o seu carro tem, às vezes em outro veículo com o mesmo propulsor; a tabela por versão abaixo marca apenas as correspondências exatas.

Remapeie seu arquivo →

Serviços ECU disponíveis no Fiat Bravo

Soluções suportadas nas ECUs deste modelo. Cada página de motor lista exatamente quais se aplicam às suas centrais.

Perguntas frequentes

Quais motores Fiat Bravo podem ser remapeados?

Os 10 motores da tabela foram medidos em nosso dinamômetro: 1.4 16V, 1.4 16V, 1.4 MultiAir, 1.4 TJET, 1.6 MJET, 1.9 JTDM, 2.0 CDTI, 2.0 CRDI, 2.0 JTDM e 2.0 VCDI. Outros motores Fiat Bravo também podem ser remapeados quando a ECU é legível: a tabela é o que publicamos, não o limite do serviço.

Quanta potência o Stage 1 adiciona em um Fiat Bravo?

Entre +11 e +36 cv conforme o motor; o melhor resultado medido é +36 cv no 1.4 TJET. Cada valor é uma leitura de dinamômetro com hardware original, não uma estimativa.

Preciso enviar a ECU do Fiat Bravo?

Não. Leia o arquivo original com seu tool (KESS3, Autotuner, CMD, Dimsport, PCMTuner e outros), envie-o e em 15-20 minutos o arquivo modificado volta para gravar no carro. Só o arquivo viaja.

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Envie o arquivo original da ECU e receba uma calibração profissional em 15-20 minutos.

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v4.31.23