Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
2 interprétations spécifiques au constructeur chez 2 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
BMWThe control module detected an interruption (open circuit) in the Camshaft Position Actuator 'B' Control circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
VolvoThe control module detected that the Outside air temperature signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (2 interprétations). The control module detected an interruption (open circuit) in the Camshaft Position Actuator 'B' Control circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P143C est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : BMW, Volvo. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
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