Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
7 interprétations spécifiques au constructeur chez 6 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
ChevroletThe control module detected improper operation of the Fuel injection control module circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
Fuel injection control module
ChryslerThe control module detected a fault associated with the Throttle position (TP) sensor - supply voltage circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
FordThe control module registered the fault condition described as "Multi - Faults Bank 1 With Low Side Shorts". This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
HondaThe control module detected a fault associated with the Throttle position (TP) motor - power management mode circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
KiaThe control module detected improper operation of the Electronic throttle system (ETS) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Kia.
VAGThe control module detected improper operation of the Turbocharger (TC), bypass - flow. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected improper operation of the Turbocharger (TC), bypass - flow. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (7 interprétations). The control module detected improper operation of the Fuel injection control module circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1295 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chevrolet, Chrysler, Ford, Honda, Kia, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
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