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Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P1293 Code défaut de diagnostic (8 interprétations)

8 interprétations spécifiques au constructeur chez 7 constructeurs dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurEngineOBD2

Chevrolet

1 interprétation
P1293
Fuel injection control module - circuit malfunction bank 1 Chevrolet · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Fuel injection control module circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.

Causes possibles

Fuel injection control module

Chrysler

1 interprétation
P1293
Compressed natural gas pressure sensor voltage low Chrysler · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Compressed natural gas pressure voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.

Causes possibles

  • Wiring
  • compressed natural gas pressure sensor

Ford

1 interprétation
P1293
High Side Open Bank No. 1 Ford · engine Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected a fault associated with the High Side Open Bank No. 1 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.

Causes possibles

  • High side open circuit
  • injector(s)
  • injector control module

Jeep

1 interprétation
P1293
CNG Pressure Sensor Voltage Too Low Jeep · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the CNG Pressure Sensor Voltage value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.

Vérifications recommandées

  • Perform a full module scan
  • Review freeze-frame and occurrence data
  • Confirm the exact vehicle, ECU and software context
  • Inspect relevant wiring and connectors
  • Check applicable OEM service information

PSA

1 interprétation
P1293
Variable air inlet electrovalve : Short circuit to positive or open circuit PSA · engine Fiabilité de la donnée 72%

The control module detected a short circuit to battery voltage in the Variable air inlet electrovalve circuit. Documented for the Magneti Marelli MM6KP engine ECU (EW7A/EW10A) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.

S'applique à Peugeot Magneti Marelli MM6KP engine ECU (EW7A/EW10A)

VAG

2 interprétations
P1293
Engine coolant thermostat - short to positive VAG · thermal_management Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a short circuit to battery voltage in the Engine coolant thermostat circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Causes possibles

  • Wiring short to positive
  • engine coolant thermostat
S'applique à Audi
P1293
Engine coolant thermostat - short to positive VAG · thermal_management Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a short circuit to battery voltage in the Engine coolant thermostat circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.

Causes possibles

  • Wiring short to positive
  • engine coolant thermostat
S'applique à Volkswagen

Volvo

1 interprétation
P1293
Electronic throttle system (ETS) control module - malfunction Volvo · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Electronic throttle system (ETS) control module. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.

Causes possibles

  • Wiring
  • ETS control module

Codes liés et voisins

Comment lire P1293

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

293

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1293

Que signifie P1293 ?

Code défaut de diagnostic (8 interprétations). The control module detected improper operation of the Fuel injection control module circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.

P1293 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1293 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chevrolet, Chrysler, Ford, Jeep, PSA, VAG, Volvo. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1293 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

Autres services fichier

ReprogrammationRésultats mesurés au banc, par modèle et moteur Voir les résultats →

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