Cylinder #7 High To Low Side Short
Ford · engine
Fiabilité de la donnée80%
The control module detected a fault associated with the Cylinder #7 High To Low Side Short circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Glow Plug #4 Control Circuit Low
Jeep · ignition
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected that the signal in the Glow Plug #4 Control circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.
Injector 3 - control limit exceeded
VAG · fuel
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected that the monitored Injector 3 - control limit value exceeded the calibrated threshold. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Causes possibles
Control period too long
wiring
injector
S'applique àAudi
P1267
PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Regulation Range Exceeded
VAG · fuel
Fiabilité de la donnée80%
The control module detected that the monitored PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Regulation Range value exceeded the calibrated threshold. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17675. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
1
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
267
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Questions fréquentes sur P1267
Que signifie P1267 ?
Code défaut de diagnostic (4 interprétations). The control module detected a fault associated with the Cylinder #7 High To Low Side Short circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
P1267 est-il générique ou spécifique au constructeur ?
P1267 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Ford, Jeep, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
TuningBot peut-il supprimer P1267 au niveau du fichier ?
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.