Engine coolant temperature (ECT) sensor - open circuit/short to positive
VAG · thermal_management
Fiabilité de la donnée62%
The control module detected an interruption (open circuit) in the Engine coolant temperature (ECT) circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Causes possibles
Wiring open circuit/short to positive
ECT sensor
S'applique àAudi
P1256
Engine Coolant Temperature Circuit (G62): Open / Short to B+
VAG · thermal_management
Fiabilité de la donnée88%
The control module detected a short circuit to battery voltage in the Engine Coolant Temperature Circuit (G62): Open / circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17664. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Symptômes
Difficulties with starting a cold engine
RPM at idle is irregular
With all engine temperatures seldom idle rpm will vary between 900 - 1000 rpm
Bad acceleration during warming up
Causes possibles
Wiring and/or connections faulty
Engine Coolant Temperature Sensor (G62) faulty
Vérifications recommandées
Check wiring and connections
Check / Replace Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
1
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
256
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Questions fréquentes sur P1256
Que signifie P1256 ?
Code défaut de diagnostic (2 interprétations). The control module detected an interruption (open circuit) in the Engine coolant temperature (ECT) circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
P1256 est-il générique ou spécifique au constructeur ?
P1256 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
TuningBot peut-il supprimer P1256 au niveau du fichier ?
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.