Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
6 interprétations spécifiques au constructeur chez 6 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
ChevroletThe control module detected improper operation of the Injector 4 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
FordThe control module detected a fault associated with the Fuel Pump Driver Module Disabled Or Off Line circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
MazdaThe control module detected a fault associated with the Fuel pump (FP) control module - control module disabled or off line circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
Mercedes-BenzThe control module registered the fault condition described as "Throttle actuator - mechanical fault". This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.
Throttle actuator tight/sticking
MitsubishiThe control module detected improper operation of the Throttle position (TP) sensor A. This is the manufacturer-specific definition used by Mitsubishi.
NissanThe control module judged the Electronic throttle control behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (6 interprétations). The control module detected improper operation of the Injector 4 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1233 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chevrolet, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
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