TuningBot FAQ

1) Quanto costa il servizio?

Ogni servizio di tuning ha un prezzo automatico in base alle opzioni specifiche selezionate. Non esiste un unico prezzo fisso. È sufficiente scegliere le opzioni desiderate nel configuratore per visualizzare immediatamente il totale. Iniziate a sintonizzare il vostro file qui.

2) Pagamenti e fatturazione

Accettiamo tutte le principali carte di credito (Visa, Mastercard) e PayPal. Le fatture vengono generate automaticamente e inviate via e-mail subito dopo ogni transazione andata a buon fine.

3) È necessario registrarsi?

Per i servizi standard di ottimizzazione dei file non è richiesta alcuna registrazione; è possibile effettuare il checkout come ospite. Un account è necessario solo se si acquista hardware o pacchetti di crediti prepagati.

4) Orari di apertura e tempi di elaborazione

Orari di apertura: Tutti i giorni, dalle 07:00 alle 23:00 (GMT+1 / CET).
Tempo di elaborazione: La media è 5-15 minuti per file. Nelle ore di punta o per richieste complesse, potrebbe essere necessario un tempo aggiuntivo.
È possibile controllare lo stato del sistema in tempo reale e il tempo medio di consegna nella parte superiore di ogni pagina.

5) Problemi di checksum e di mancato avviamento

Sintomi: Il motore non si avvia e gli strumenti diagnostici non riescono a collegarsi all'ECU.
La correzione della checksum è un componente aggiuntivo opzionale. La maggior parte degli strumenti originali lo fa automaticamente. Forniamo correzioni per MDG1, EDC17, MED17, ME17, EEPROM, ecc. Visualizza l'elenco supportato.

6) Quali strumenti sono supportati?

TuningBot supporta tutti i prodotti originali Strumenti master (Alientech, CMD, Autotuner, Magicmotorsport, ecc.) e ufficiali. Strumenti TuningBot Slave. Non supportiamo assolutamente l'hardware clonato.

7) Codici diagnostici di guasto (DTC)

I DTC associati vengono rimossi automaticamente quando si disattivano le funzioni (DPF, EGR, ecc.). Per la rimozione manuale, fornire i codici in formato standard Pxxxx formato. Nota: la rimozione di un DTC nasconde l'errore, ma non risolve il guasto meccanico sottostante.

8) Rimozione di DPF, EGR e AdBlue

• AdBlue (SCR): Seguire il Guida allo spegnimento dell'AdBlue.
• DPF: Seguire il Guida professionale DPF.
• EGR: La valvola deve essere chiusa meccanicamente (piastra metallica) prima di applicare la lima. Seguire le indicazioni Guida professionale EGR.

9) Disconnessione del sensore

Alcune soluzioni richiedono lo scollegamento di sensori specifici (ad esempio, i sensori di pressione del DPF o i sensori EGT). Per istruzioni dettagliate su quali sensori scollegare e in quale ordine, fare riferimento a La pagina dei servizi.

10) Centraline e servizi supportati

Supportiamo tutte le principali famiglie di ECU utilizzate in auto, camion, motocicli e motori marini. I servizi disponibili comprendono la rimozione di DPF, EGR, swirl, AdBlue e DTC. Vedi l'elenco completo.

11) Come si ottiene l'assistenza tecnica?

Il supporto è fornito esclusivamente attraverso il nostro sistema di ticket. Un ticket viene creato automaticamente quando si carica un file. È possibile rispondere direttamente via e-mail.

12) Garanzia e rimborsi

Tutti i servizi includono un Garanzia di 30 giorni su file integrity. I rimborsi/crediti vengono emessi solo per problemi tecnici comprovati causati dal nostro file. Leggi i termini completi.

13) Requisiti per lavorare con noi

• Uno strumento Master originale o uno strumento Slave ufficiale di TuningBot.
• Un dispositivo diagnostico in grado di leggere i codici EOBD / ISO.
• Conoscenza di base dei principi di messa a punto della centralina.
• Disponibilità a seguire le raccomandazioni dei nostri esperti.

14) Politica sugli strumenti clonati/ craccati

Noi non supportano strumenti clonati. L'uso è a proprio rischio e pericolo e annulla la garanzia. Le affermazioni del tipo “prima funzionava” non sono accettate con l'hardware clonato.