Controllo del lancio - Attivazione del limitatore di giri per un'accelerazione ottimale

Launch Control è una calibrazione della centralina motorsport-oriented che gestisce il regime del motore e l'erogazione della coppia durante una partenza da fermo. Quando si inserisce, la centralina mantiene un limite di giri programmato, in genere compreso tra 2500 e 2750 giri/min.-fino a quando non viene rilevato il movimento della ruota. Non appena il veicolo supera una piccola soglia di velocità (tipicamente 4-6 km/h), il limitatore si disattiva e la coppia piena diventa disponibile per una trazione ottimale.

Come funziona l'launch control

Nella guida standard, l'ECU determina la coppia in base all'input dell'acceleratore, allo stato di trazione e alla velocità delle ruote. Con launch control abilitata, l'ECU esclude temporaneamente le normali richieste di coppia e fissa il regime del motore a un valore calibrato. In questo modo si evita un eccessivo slittamento delle ruote, consentendo al conducente di applicare l'acceleratore al massimo senza perdere la trazione. Quando la velocità delle ruote supera la soglia di rilascio, l'ECU ritorna senza problemi alla coppia normale model.

Integrazione e calibrazione

TuningBot integrates launch control direttamente nel software della centralina, adattando la logica di attivazione in base alla piattaforma (rilevamento del pedale della frizione, interruttore del freno o innesco della velocità del veicolo). La calibrazione può essere adattata alle trasmissioni manuali, automatiche o DSG. Parametri come il numero di giri di mantenimento, la tolleranza allo slittamento e le curve di riduzione della coppia sono regolati e verificati tramite convalida al banco e test al banco prova per garantire prestazioni prevedibili e ripetibili.

Quando è consigliato l'launch control

• Applicazioni motoristiche e drag-racing che richiedono la massima trazione al momento del lancio.
• Veicoli con turbo o aggiornamenti di coppia quando il controllo manuale dell'acceleratore non è sufficiente per garantire partenze costanti.
• Configurazioni personalizzate che richiedono lanci ripetibili con slittamento controllato.
• I conducenti che necessitano di una funzione di lancio ECU-integrated invece di dispositivi aggiuntivi esterni.

Vantaggi e note tecniche

Il controllo del lancio migliora l'accelerazione in partenza stabilizzando i giri del motore e riducendo lo slittamento delle ruote. Contribuisce a mantenere l'integrità della trasmissione regolando la coppia all'innesto, riduce la variabilità dei tempi da 0 a 100 km/h e si integra direttamente nella centralina OEM senza hardware esterno.

Importante: Il controllo del lancio è destinato a uso off-road o motorsport solo per i veicoli che non hanno un'autorizzazione o per i quali le leggi locali lo consentono esplicitamente. Prima dell'uso, accertarsi che le impostazioni della trasmissione e del controllo di trazione siano adeguate per evitare sollecitazioni meccaniche.

Come attivare l'launch control (procedura generale)

1. Innestate la frizione (o tenete premuto il pedale del freno sulle automatiche).
2. Applicare l'acceleratore al massimo: il motore si stabilizzerà al numero di giri programmato.
3. Rilasciare la frizione o il freno per avviare il lancio.
4. Quando la velocità supera i 4-6 km/h, la centralina torna al normale controllo della coppia e del numero di giri.

Per una comprensione più ampia delle strategie di limitazione dei giri, vedere
rev limiter.
Ulteriori servizi relativi alla centralina sono elencati nella sezione
Panoramica dei servizi ECU.