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РусскийRUTuningBot FAQ – Häufig gestellte Fragen
Preise, Zahlung, Lieferung, Dateien und Tools, Checksumme, DTC, Abgas-Deaktivierungen, Garantie und Support: kurze Antworten, jede mit Link zur passenden Seite.
Preise, Zahlung & Lieferung
Was kostet eine TuningBot-Tuningdatei?
Jeder Service hat einen festen Preis: siehe Preisliste. Im Konfigurator wählen Sie die Modifikationen und sehen die Summe vor dem Hochladen.
Profis und Werkstätten können im TuningBot-Shop Prepaid-Guthabenpakete kaufen und jede Bestellung aus dem Guthaben bezahlen.
Welche Zahlungsmethoden werden akzeptiert?
Visa, Mastercard, American Express und PayPal sowie Prepaid-Guthaben für Kontoinhaber. Die Rechnung wird automatisch erstellt und direkt nach der Zahlung per E-Mail verschickt.
Brauche ich ein Konto?
Nein: Tuningdateien können als Gast bestellt werden. Ein Konto ist nur für Hardware-Käufe und Prepaid-Guthaben nötig und bietet Bestellhistorie und schnelleren Checkout.
Wann ist meine Datei fertig?
Servicezeiten: täglich 07:00–23:00 MEZ. Lieferung: meist 15-20 Minuten; aufwendige Arbeiten können länger dauern. Der Live-Status steht oben auf jeder Seite; außerhalb der Zeiten hochgeladene Dateien werden bei Öffnung bearbeitet.
Ich habe die Originaldatei meines Steuergeräts nicht. Kann ich trotzdem bestellen?
Die Originaldatei (Stock) Ihres exakten Steuergeräts ist immer nötig. Ohne eigene Auslesung kaufen Sie sie auf OriginalECUfiles.com (über 195.000 Dateien, suchbar nach Fahrzeug, Steuergerät, HW und SW): erst HW und SW abgleichen, dann hier hochladen.
Dateien, Tools & technische Fragen
Welche ECU-Dateiformate werden akzeptiert?
.bin, .ori und die nativen Formate von Alientech, CMD, Autotuner, Magicmotorsport, PCMFlash und Dimsport. Laden Sie eine vollständige, unveränderte Auslesung hoch. Für Änderungen an einer bereits getunten Datei: Original und getunte Datei anhängen und in den Notizen vermerken.
Welche Tuning-Tools werden unterstützt?
Alle originalen Master-Tools: Alientech (KESS3, KESSv2, K-TAG), CMD (Flash, Bench/Boot), Autotuner, Magicmotorsport (Flex), PCMFlash, Dimsport (New Genius, Trasdata) sowie OEM-Diagnosetools mit Flash-Funktion. Slave-Tools dieser Marken funktionieren, wenn sie mit einem TuningBot-Master-Konto verknüpft sind.
Geklonte Tools werden auf eigene Verantwortung des Besitzers akzeptiert: unvollständige Auslesungen und fehlgeschlagene Schreibvorgänge sind häufig, und dadurch verursachte Probleme sind nicht von der Garantie abgedeckt. Unsicher beim Kauf? Siehe Tool-Kaufratgeber oder Shop.
Wird mein Steuergerät unterstützt, und welche Services kann ich dafür bestellen?
Geben Sie Ihr Steuergerätemodell in den ECU-Service-Checker ein: Er listet die verfügbaren Services. Wir decken Bosch, Siemens-Continental, Delphi, Denso, Magneti Marelli, Hitachi, Keihin, Mitsubishi und mehr ab, für Pkw, Lkw, Motorräder, Land-, Schiffs- und Industriemotoren. Vollständige Liste: ECU-Services.
Brauche ich den Zusatzservice Checksummen-Korrektur?
In der Regel nein: Originale Master-Tools berechnen die Checksumme beim Schreiben. Bestellen Sie die Checksummen-Korrektur nur, wenn Ihr Tool oder Ablauf die Checksumme bereits in der Datei braucht.
Wie werden Fehlercodes (DTC) behandelt?
Codes eines deaktivierten Systems (DPF, EGR, AdBlue …) werden mit dem jeweiligen Service entfernt. Andere Codes: DTC-Entfernung bestellen und Codes angeben (P0401, P2002 …). Bedeutung und passender Service jedes Codes: DTC-Code-Explorer.
Das Entfernen eines Codes blendet die Warnung aus, behebt aber nicht den Fehler. Diagnostiziere zuerst die mechanische Ursache: Ein echtes Problem zu kaschieren kann den Motor beschädigen.
Was muss am Fahrzeug für DPF-, EGR- und AdBlue/SCR-Off gemacht werden?
Software allein reicht nicht: Jede Deaktivierung braucht mechanische Vorbereitung.
- DPF: Filter ausgebaut oder entkernt; Drucksensor und oft EGT-Sensoren abgesteckt. DPF-Delete-Anleitung
- EGR: Ventil mechanisch verschlossen; den Stecker abzuziehen reicht nicht. EGR-Delete-Anleitung
- AdBlue/SCR: Tank belassen oder verschlossen; NOx-Sensoren je nach Steuergerät abgesteckt oder simuliert. AdBlue-Off-Anleitung
Was genau abzustecken ist, steht auf der jeweiligen Serviceseite unter ECU-Services und in den mit der Datei gelieferten Hinweisen: Es hängt von Fahrzeug, Steuergerät und Abgasnorm ab.
Könnt ihr die Wegfahrsperren-Daten auf ein Ersatzsteuergerät übertragen?
Ja: VAG-ECU- & TCU-Klon (Immo-Edit) überträgt die Wegfahrsperren-Daten vom Originalgerät auf ein gebrauchtes Ersatzgerät, damit das Auto ohne Händlercodierung startet. Laden Sie die Auslesungen beider Geräte hoch; unterstützte Steuergeräte und Preis auf der Serviceseite.
Die getunte Datei funktioniert nach dem Flashen nicht. Was nun?
- Prüfen Sie die Originalauslesung: Eine beschädigte oder unvollständige Auslesung ergibt immer ein fehlerhaftes Tuning. Lesen Sie das Steuergerät neu aus und vergleichen Sie die Dateigröße.
- Prüfen Sie die Checksummen-Einstellung: automatische Checksumme AN, wenn Sie keine Checksummen-Korrektur bestellt haben, AUS, wenn doch.
- Prüfen Sie die mechanischen Arbeiten: DPF ausgebaut, EGR verschlossen, AdBlue-Komponenten bearbeitet, erforderliche Sensoren abgesteckt.
- Lösche alle gespeicherten Codes und setze die Readiness-Monitore nach dem Flashen zurück.
- Prüfen Sie die Flash-Bedingungen: stabile Spannung (Ladegerät empfohlen), richtige Zündungsstellung, Schreibvorgang ohne Unterbrechung abgeschlossen.
- Antworten Sie auf Ihre Bestell-E-Mail mit Fahrzeugdaten, verwendetem Tool, Symptomen, angezeigten Codes und den erledigten mechanischen Schritten. Korrekturen, alternative Kalibrierungen oder eine Ersatzdatei sind durch die Garantie kostenlos abgedeckt.
Garantie, Support & Regeln
Wie erhalte ich technische Unterstützung?
Antworten Sie auf die Bestellbestätigungs-E-Mail: Sie landet im Ticket Ihrer Bestellung. Kein Telefonsupport. Erste Antwort meist innerhalb von 30 Minuten in den Servicezeiten, bei komplexen Fällen bis zu 4 Stunden.
Angeben: Bestellnummer, Fahrzeug und Steuergeräte-Teilenummer, verwendetes Tool, Symptome, Fehlercodes, erledigte mechanische Arbeiten. Fotos helfen.
Was deckt die 30-Tage-Garantie ab?
Jede Datei ist 30 Tage ab Lieferung der ersten modifizierten Datei abgedeckt: kostenlose Korrekturen, alternative Kalibrierungen und Neukalibrierung für eine andere Hardware-Konfiguration. Gesetzliche Rechte bleiben unberührt.
Nicht abgedeckt: falsche Tool-Einstellungen, beschädigte oder unvollständige Originalauslesungen, vorbestehende mechanische Defekte, geklonte oder gefälschte Tools, nicht ausgeführte mechanische Vorbereitung, nach der Lieferung von Dritten veränderte Dateien, Hardwaredefekte ohne Bezug zum Tuning.
Kann ein Service nicht abgeschlossen oder korrigiert werden, stellen wir ein Plattform-Guthaben in Höhe des gezahlten Betrags aus, 180 Tage gültig; Geldrückerstattungen nur, wo das Gesetz sie verlangt. Im Shop gekaufte Prepaid-Guthaben verfallen nie. Unsere Lösungsquote liegt über 99 %. Vollständige Bedingungen: Nutzungsvereinbarung.
Was brauche ich, um TuningBot zu nutzen?
Ein Master- (oder verknüpftes Slave-) Tuningtool, eine vollständige Originalauslesung des Steuergeräts, grundlegende Lese-/Schreibkenntnisse und die Möglichkeit, die von manchen Services geforderten mechanischen Arbeiten auszuführen. TuningBot liefert die Datei; Diagnose und Arbeiten am Fahrzeug liegen bei Ihnen.
Ist das legal?
Abgas-Deaktivierungen (DPF, EGR, AdBlue/SCR, Katalysator) sind für Offroad-, Wettbewerbs- und Exportzwecke und auf öffentlichen Straßen in der EU, im Vereinigten Königreich, in den USA und den meisten Ländern illegal. Leistungstuning kann Typgenehmigung, Versicherung und Herstellergarantie beeinträchtigen. Die Einhaltung der örtlichen Gesetze liegt beim Kunden. Details: Nutzungsvereinbarung.
Bereit, Ihre Tuningdatei zu bestellen?
Originaldatei hochladen, Modifikationen wählen, bezahlen: Die getunte Datei kommt in Minuten per E-Mail.
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