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Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P1517 Code défaut de diagnostic (6 interprétations)

6 interprétations spécifiques au constructeur chez 6 constructeurs dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurEngineOBD2
Pages par marque :ChryslerFordHyundaiLand RoverSubaruVAG

Chrysler

1 interprétation
P1517
Throttle Actuator Control (TAC) Module Performance Chrysler · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module judged the Throttle Actuator Control (TAC) Module behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.

Vérifications recommandées

  • Perform a full module scan
  • Review freeze-frame and occurrence data
  • Compare commanded and measured values
  • Check applicable OEM service information

Ford

1 interprétation
P1517
Intake Manifold Runner Control Input Error Bank 2 Ford · engine Fiabilité de la donnée 80%

The control module registered the fault condition described as "Intake Manifold Runner Control Input Error Bank 2". This is the manufacturer-specific definition used by Ford.

Causes possibles

  • Wiring
  • mechanical fault

Hyundai

1 interprétation
P1517
Oil Temperature Sensor - High Hyundai · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a fault associated with the Oil Temperature Sensor - High circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.

Land Rover

1 interprétation
P1517
Park/neutral position (PNP) switch - cranking neutral/drive Land Rover · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected a fault associated with the Park/neutral position (PNP) switch - cranking neutral/drive circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.

Causes possibles

  • Wiring
  • PNP switch

Subaru

1 interprétation
P1517
Idle air (IAC) control valve, circuit 4 - voltage high Subaru · engine Fiabilité de la donnée 80%

The control module detected that the Idle air (IAC) control valve, circuit 4 voltage stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Subaru.

Causes possibles

  • Wiring
  • lAC valve
  • ECM

VAG

1 interprétation
P1517
Engine control relay - circuit malfunction VAG · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected improper operation of the Engine control relay circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Causes possibles

  • Wiring
  • engine control relay
S'applique à Audi

Codes liés et voisins

Plage P15
P1500P1501P1502P1503P1504P1505P1506P1507P1508P1509P150AP150BP150CP150DP150EP150FP1510P1511

Comment lire P1517

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

517

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1517

Que signifie P1517 ?

Code défaut de diagnostic (6 interprétations). The control module judged the Throttle Actuator Control (TAC) Module behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.

P1517 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1517 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chrysler, Ford, Hyundai, Land Rover, Subaru, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1517 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

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